Всем доброго времени суток. Решил я пару строк все таки написать о своем авто.
Итак что мы имеем. Авто фф2 2007 года выпуска испанской сборки в комплектации Ghia. Дохлый двигатель 1.6 АКПП. Как известно с автоматом на 1.6 мотор развивает всего 100,6 л.с. Вот мне никак не понятно зачем было писать эти 6 десятых? Страховка дороже, налог тоже, поскольку уже считают свыше 100. Да ладно, не об этом речь пойдет.
Авто перешло мне «по наследству» в январе 2013 года за небольшую стоимость с пробегом в 78 тысяч км. Этот авто я знаю с самого начала его покупки. Мы вместе с другом его выбирали, покупали в салоне в 2007 году. С того момента я и имел дело с этим авто. Друг часто и подогу отсутствовал в городе, поэтому оставлял мне форда.
С 2007 года в течение 5 лет форд обслуживался у официалов и никаких проблем не доставлял. Обращений по гарантии не было никаких. Было только плановое ТО раз в 10 тысяч км. и делали все то что рекомендовано было производителем.
Но вот в январе 2013 года Федор перешел ко мне на постоянной основе так сказать)
Что написать даже не знаю. Авто обычный, я думаю что многие ездили на фф2, видели что он из себя представляет.
Мне нравится. Есть все необходимое. Подогревы, сидений, климат, круиз, обогревы зеркал, стекол в том числе и лобового.
С того момента как он попал ко мне в постоянное пользование я также провожу обслуживание раз в 10 000 км. Проблем авто не доставляет. Ничего в нем экстренно не ломалось тьфу-тьфу. На 90 тысячах был заменен ремень ГРМ с роликами и помпой. Глупый был, не читал еще ффклуб. Так бы я тысяч до 150 точно на нем ездил еще. Он был как новый. По работе и запчастям вышло в районе 8 тысяч.
На 93 тысячах заменена левая шаровая опора.
На 110 тысячах сначала был заменен левый ступичный подшипник, через 4 тысячи на 114 правый. Подшипники идут вместе со ступицей по цене в районе 3000 руб. за хороший дубль FAG.
На 130 тысячах заменил задние сайлентблоки передних рычагов по 1000 за штуку и шаровую на правом рычаге. Она была еще нормальная, но поскольку снимал рычаг (шаровые на заклепках) решил высверлить и поменять, чтоб в будущем не лезть и не дергать рычаг туда/сюда. Работа самостоятельно с братом вечером в гараже.
Ну как бы вот и все по работам/заменам. На подходе сайлентблоков в задних рычагах. Их там что-то дофига. Потихоньку запасаюсь запчастями, буду делать зимой/весной.
Про ощущения от авто могу сказать только то что обычный, ничем не выдающийся автомобиль. Возит из пункта А в пункт Б, особых хлопот не доставляет, внеплановых расходов не требует.
Запчасти на мой взгляд стоит дороговато, хотя сейчас и курс доллара высокий.
Рулится нормально, задняя подруливающая подвеска дает о себе знать. А вот связка двигатель/коробка конечно тормознутая)) Ехать авто особо не хочет, короче не гоночный болид. Нет, вы не подумайте, свои 120-140 он едет, но это на мой взгляд предел полнейший и как он набирает эту скорость это отделтный разговор)) Очень выручает ручной режим коробки. С ним можно покрутить двигатель. Говорят что можно это немного увеличить резвость прошивкой сторонней, но я не шьюсь. Не знаю, может как-нибудь потом.
Что еще рассказать? Мне спереди ездить удобно. Сиденье регулируется вверх/вниз, вперед/назад, есть поясничный упор, да и руль в разных плоскостях регулируется. Короче удобно усесться не проблем. Сзади за мной уже сесть проблематично, место маловато. Да и в целом места не очень много в авто, хотя все необходимое возим в багажнике. Сиденья редко складываю. 8 сеток картошки точно входит)) Сейчас с маленьким ребенком заднюю полку убрал, так вообще места буран)) можно загрузить под самое стекло))
Кстати о расходе. В этом году переехал за город жить. По трассе до города туда/обратно выходит 16 км. Еду всегда на круизе 100. Так вот я о чем, что как переехали, расход упал на литр или даже полтора. Сейчас показывает 9,3 на 100 км. Говорят что мало)) обычно 13-14 в городе. У меня так было только зимой в морозы с прогревами на а/з по 2 раза за ночь))
Бензин ест 92 без каких либо проблем. Пальцы не стучат. На 95 особого прихода не замечено.
Вот в целом и все. По мере эксплуатации дальнейшем буду дополнять. Если вопросы есть спрашивайте, я с радостью отвечу. Поменял бы я на что-то другое? Да, безусловно, коплю деньги на Pathfinder или xc-70!))
Всем мир.
Последние новости
Последние обзоры
Ford Focus c 2005 по 2011
Ford Focus 2007
14.09.2015
Отзывы об автомобилях Ford Focus II 5D
Отзывы владельцев Ford Focus II 5D помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Ford Focus II 5D.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













