Фокус стал первой иномаркой после десятки.При выборе а/м первым делом обращал внимание на цена-качество,доступность обслуживания.Выбирал между Лансером,Октавией,Сонатой и Фокусом.Выбор пал на ФФ-1,8 Хетчбек,испанец,комплектации Гиа.Авто оборудован по полной всем необходимым.За все годы эксплуатации претензий к а/м не имею.Ни разу не подвела,и надеюсь не подведет,постучу три раза по дереву.За пять лет четыре раза ездил в сторону моря.А/м нравиться во всех отношениях,комфортабельный,про​сторный,вместительный,отделка салона на уровень выше однокласников.Шумоизоляция салона не вызывает нареканий.Двигатель тяговитый,резвый,за время эксплуатации кроме замены масла,фильтров,жидкостей ничего не делал.Ходовка а/м комфортная в меру жесткая,за время езды проблем с ней не было.Поменял амортизаторы по кругу на 130тыс. по причине выхода из строя левого заднего.Менял по ходовой стойки стабилизатора передние и задние,пер. левый сайлентблок,передние тормозные колодки,дворники,ремень кондера,опорные подшипники из-за неправильной дефектовки на сервисе.А вообще до 75тыс. поменял одну лампочку фонаря заднего хода.Прошло пять лет а про размен всерьез так и не думал, не наездился хотя есть возможность приобрести что-то другое.До этого столько не ездил на а/м одной модели ,у меня их до Фокуса было четыре.Из пяти лет,11месяцев кряду машина простояла не по причине поломки.Снял АКБ, зарядил,завелся с первого раза,сам не ожидал, хотя авто простоял под открытым небом,как и все эти годы. Зимой не подводила при любых морозах, а у нас на Урале крайние две зимы были суровые. Запускалась при-37градусов на уличной стоянке, по несколько дней.Все время эксплуатации а/м заправлял 92й бензин,в дальних поездках пару раз была потеря тяги из-за некачественного топлива,проблему решил добавлением в бак очистителя инжекторов.По опыту могу сказать,большая часть проблем связанных с двигателем из-за низкого качества бензина.Вот собственно вкратце все о моем Фокусе.Если кого интересует мой опыт,пишите, отвечу.