Всем привет! Вот решил поделиться своими впечатлениями о Фокусе. Сразу скажу что с леворукими японками как то не заладилось. Возможно это следствие наших автомастерских. Первая Subaru Legasy 2L(1992)во время движения через раширительный бачек стал выбегать тосол. Пришлось дважды менять прокладки блока, а так как их там две и не кто не мог сказать какую именно продуло,то меняли обе. В первый раз заказывал оригинал, ждал 3 недели но после установке течь возобновлялась. Спосибо нашелся один человек который нашел проблему. А надо было только заменить крышку радиатора, там клапан отвалися. Следующая машина была Camry 2L 1995(41 кузов) тоже брал без пробега. Но после первой зимы у нее потекли все стойки, рейка, сальники движка, и заскрипели саленблоки. Все поменял еще год поездил и продал. Осадок остался. Возможно при покупке что то не доглядел. Следующею машину пригнал с Хабаровска Mazda Capella 2001. На улице январь -30С незаводиться, вызываю мастеров. Те колдуют, греют, выкручивают свечи, но в первый цилиндр стали закручивать не порезбе. Итог ломают свечу, остатки керамического изолятора падает в целиндр. Это я позже узнал когда масло стало уходить литроми на 100 км. Я поехал к сервисменам. Да на этот вомент срок владение 2 месеца. Начался ремонт( раскоксовка колец, замена маслосъемных колпачков) итог тодже. Решили менть кольца, но когда разобрали в 1 целиндре такие задиры и выробатка, то решили лучше ставить контракник. На "новом" движке она и заводиться стало лучше, но расход увеличелся. И вот летом у меня проподают паредачи все кроме 1. Здесь правдо сразу нашли поломку. Сломалось задняя крышка АКП. Поломка распростроненная на ресталенговых моделях. Пароллельно у Жены Honda Fit 2001 стал дерготься при старте. В сервесе "порадовали", что бы готовился к ремонту. Решили обе машины продать. Я себе взял Corolla 2003 4WD б/п на барахолке, а жене Ist 2003 б/п во Владике. Ехали летом долго, окуратно. Королла всем понравилась, но расход 10-11 летом и 13-16 зимой это перебор. Вот Ist понравился (синий металик, ксенон, обвес, сполер, тонировка, литье R15). Но пришлось переезжать на другое место, а там мест на стоянке нет. Машины хоть и не "фантан", но бросать на ночь под окнами жалко. На стоянке берут только на ночь, а до 11 часов нужно забрать. Продержался 2 месяца вечером две поставь, утром забери. Да еще КРИЗИС. Решили Короллу продать. Но иметь одну машыну на семью да еще такую маленькую, решили и ее продать. Но что взять за 500 тыс.руб? Брать Камри или Акорд. Но на рынке не чего подходящего небыло, а КРИЗИС не стоит на месте и наше 500 тыс. могут превратиться в Фантики. Есле често нам хватило только на Фокуса. Все японки стоили от 29 тыс. у.е. Взяли в комплектации ТИТАНИУМ . На улице февраль -35С. заводиться с первого раза. Подогрев сидении, лобовухи. Подвесочка упругая, ни чего не скрипит, не брякает. На 5 передачи за городом прет во все горы. Правдо больше 160 не довал. 120-140 км/ч за городом нормальный режим. За 8 мес. эксплуатации только положительные эмоции. Мотор крутиться до 4тыс. весело. В Машине нашел два косяка. Первый-у водительского места резиновый коврик какой то короткий(вся грязь на ковре)Второй главный-не четкое включение передач (когда медленно катишся 2ую передачу включать рано, а первая включаеться как то с трудом и иногда задняя). Может из за маленького пробега 10000 км. Мечта о новой машине исполнелась. Он мне сразу же понравился как только вышел Фокус2, но а ресталенговый вообще. Фордом полностью доволен. И извините за орфографию.