Всем привет.
Наконец решился поделиться опытом владения своей машиной, может быть кому то будет полезно. Но сразу говорю это мое сугубо личное мнение и с вашим оно может не совпадать. И так автомобиль Ford Focus 2006 5-ти дв.хэтчбек Немецкой сборки,CHIA,двигатель Duratec HE 1,8 16v,125 л.с.,механическая 5 ти ступенчатая КПП. Владею им уже 2 года каждый день в любую погоду и непогоду проехал 40000 км. Брал за 300000 руб.
Немного о себе: мне 30 до Форда владел ВАЗ 2110 2000 г. 5 лет. плохого вообще ничего не скажу ездил, когда ломалась делал потом опять ездил, все делал сам было все дешево. потом купил ладу калину хэтч с обвесами с кондером такая вся красивая была ездила все нравилось не ломалась правда кондиционер не включишь сразу как будто 20 лошадей убегают куда то, самый плюс был что было много места, но в один прекрасный момент она начала масло жрать просто, оказалось маслосъемное кольцо стерлось, и дальше разлетелся ролик натяжной грм и естественно загнуло клапана и ко всему въехала мне в заднюю дверь дама мягко сказать и тут я задумал купить иномарку. После долгих обсуждений и просмотров отзывов на DROM.ru в октябре 2013 года я приобрел сие чудо как мне показалось первые 4 дня. Скажу сразу что когда я в него сел сразу подумал мое. все здесь под рукой, все понятно, подрулевые лепестки, круиз контроль это вообще было для меня на грани фантастики, подогрев лобового стекла вещь, датчик дождя все как из будущего кажется после наших машин. двигатель мощный прет и в гору и по трассе и по городу только давай газу. в салоне уютно лично для меня, кресла удобные спина не устает, у водительской спинки есть поясничный упор что очень удобно и гораздо больше регулировок чем пассажирское кресло. сразу чувствуется что главный тут водитель. на заднем диване за собой сажусь без проблем. по трассе машина идет очень хорошо, чувствуется вес, чувствуешь мощь, абс работает не раз помогала, и пару раз срабатывал антизанос, даже не понял ничего но машина вернула меня на место. Климат раздельный вроде бы справлялся, и зимой было жарко и летом прохладно. По трассе ехал очень уверенно, скорость набирал быстро и она не чувствовалась. Это вроде все плюсы что я мог вспомнить. когда прошла эйфория спал туман с глаз началась кропотливая эксплуатация моего федора. Я конечно понимал что машина не новая и я 3 хозяин и что она начнет ломаться но так быстро не ожидал. естественно поехал менять масло, фильтра, взял фордовское 5в30 обошлось все примерно в 5000, дальше начали вылазить какие то скрипы стуки и прочее стал разбираться сначала рулевые наконечники, потом резинки, потом стабилизаторы, и по мелочи тыш 10 выкинул, дальше пришлось покупать резину летнюю взял пирелли п7 отличная 15000 руб., потом зимнюю нордман 13000руб., дальше больше стал замечать что масло как то быстро уходит я думаю сейчас вроде  как 500-700 грамм на 1000 км уходит меняю раз в 10000 беру 2 канистры сразу ошутимо по карману. и последнее веяние с курсом наложили отпечаток на запчасти они стали просто ПИПЕЦ из золота что ли???????? дальше ступичный подшипник, потом второй, через некоторое время опять один итого 3 штуки по 7000 руб. поменял передние стойки, опорные подшипники, тяги поперечной устойчивости еще 20000. дальше порвался пыльник на левой внутренней гранате оригинал стоит 3500 люди 3500 за резинку что происходит как так то??????? нашел китайский за 1500 на сколько хватит не понятно, потом началась вибрация при разгоне именно при наборе скорости одни говорили что гранате конец надо менять привод целиком привод оригинал стоит от 35 до 45 тыщ пи***ц пристрелите меня. короче начал кататься, гранату разобрали ничего не нашли говорят, что в коробке что то накрылось надо менять. Но я почитал отзывы и решился купить вал левый в сборе китай за 6500 поменяли и всё проблема ушла. маленькие зеркала так и не привык к ним после калины и в боковые и салонное зеркало показывают разное расстояние, помимо жора масла дроссель забивается приходиться чистить раз в 2 месяца иначе дергаться начинает. и какой то он тупой нажимаешь в пол он думает потом только разгоняется а после 3000 вроде нормально. еще бензин как бы не ехал меньше 10 литров не выходит. много. стала скрипеть колонка справа. и приходит налог 2000 и страховка в районе 10000 рублей. задний бампер потихоньку покрывается трещинами на  краске как паутина. новый аккумулятор 7000. вроде бы все вспомнил, не судите строго можно сказать пожаловался, излил душу купил бы я его еще если вы спросите не смогу так ответить сразу. да попробовал, да понравилось когда не ломался, но уж слишком завышены запчасти (3500 за РЕЗИНКУ!!!) и обслуживание, заправку, все это съедает большую долю семейного бюджета. НАДОЕЛО.
       P.S. Я его продал все-таки. пробег уже 180000 если те хозяева не мотали нужно свежее что то. Но что то стало грустно вначале, потом отпустил. Если честно то машина нормальная, можно брать если не пугают ценники на запчасти. Обслуживание очень дорого выходит и ходовая по нашим дорогам быстро приходит в негодность. Если хорошо проверить б/у перед покупкой можно ездить и не вкладывать. Теперь другую машину сравниваю с фордом, и в каких то моментах он выигрывает, но да ладно это совсем другая история.