Ну погнали...
До фокуса у меня было довольно много машин(за 3 года стажа) ,начиная от девяточки 93го года,полностью переделаной для дрэга(социальный класс) мной и моим другом,отездил я на ней два сезона,получил море драйва и адреналина,но в тоже время захотел больше комфорта,да и сыпаться девяточка стала потихоньку(неудивительно особенно при такой эксплуатации),если честно до сих пор настальгия по моей красавице девятке!Купил Honda Accord 2.2 Vtec на АКПП 1996го,поездил на ней 3 месяца понял-не мое.Взял дайхатсу YRV 1.3 Turbo(машина зверь для своего класса) и был в восторге от нее пока не кончил коробас =),потом узнал что это частая беда для этих машин и решил что раз в пол года выкидывать 40 тыш на коробас не хочу и продал в таком виде.Не долго думая взял Toyota Will VS 1.8 АКПП(взял в основном из за дизайна кузова и подсветкой приборов-кто знает,тот поймет),но к дизайну быстро привык,а ничего чтобы зацепило не нашел+неудобные ковши-лично у меня быстро устает шея,особенно сложно ехать на дальняк.В итоге машина была успешно продана и поехала колесить по Новому Уренгою.В это время друг покупал Mazda 6 c салона и по срочному продавал свой Hundai Accent,ну и я конечно же решил его забрать.Вот думаю остепенюсь перестану менять машины так часто,но тут я увидел его.....Ford Focus конца 2005го года,черный хетч,комплектация Ghia,двушка на коже в максимальной комплектации-то что мне нужно,тем более что давно смотрел в сторону фокусов.Accent был продан в течение 2х дней и я стал счастливым обладателем своего Фокуса!Итак,
Первые впечатления:отличный дизайн,достойная для своего класса шумоизоляция,салон довольно просторный все находиться на своих местах,динамика средняя,после езды на турбовых,подхвата при включении турбы явно не хватает,но для активной езды по городу динамика более чем.Радует нобор таких опции,как датчик света и дождя,двухзонный климат,ESP,електрорегулировка сиденья водтеля.
Из минусов: переодически отходят обшивки дверей (болезнь фокусов лечиться заменой клипс),скрипят стекла при открытии-закрытии,за это спасибо безруким тонировщикам(было до меня,будем лечить),плохая шимоизоляция задних арок и крыши.Еще один минус черный цвет-смотиться отлично,но быстро пачкаеться,постоянно пыльный,видно все косячки лакокрасочного покрытия.Главный минус довольно дорогое обслуживание(сравнивать могу только с японцами),часто летят ступичные подшипники-меняются вместе со ступицами цена вопроса 4300р+работа.У меня скоро кончиться сцепление узнавал по ценам- комплект диск+карзина+выжимной= 27000р(вместе с работой),так что коплю бабло на замену =)
Обслуживание: Сразу  после покупки поменял масло в движке Castrol 5w40(1500р+фильтр 250р),воздушный фильтр(550р),свечи оригинал иридий(600р за свечу),переднии колодки(1800р) и еще раз убедилься берешь машину,что бы не говорил продовец что все недавно менялось,не верить и сразу проверять и менять.У меня воздушный фильтр вообще оказалься в ужасном состоянии,двигатель просто задыхалься,свечи тоже видали лучшие времена.После замены всего этого машина поехала на порядок веселее,двигателю стало легко и весело крутиться до отсечки,устойчивая работа на холостом.Была установлена сигналка с а/з Tomohawk LR 950(4500+установка 3500),установлены оригинальные литые диски R16.В дальнейшем планирую замену задней ступицы и комплекта сцепления.
Выводы: За два месяца эксплуатации машина доставила только положительные эмоции,дальше видно будет,но сравнивая с прошлыми машинами- Фокус это МОЕ!После года эксплуатации,хочу написать более полный одзыв,так как будет время узнать машину получше.
Всем кто дочитал до конца и не уснул,прошу не судить строго(мой первый отзыв)
Всем удачи на дорогах и побольше бабла,особенно актуально в период мирового кризиса =)
Всем спасибо,
Фото ниже ....