Куплен 3х-леткой с пробегом 80.000км
За 7 лет владения +160.000 км, итого на одометре 240.000км.
Один из лучших продуктов компании Форд.
За 7 лет машина ни разу не подложила свинью. Никаких неожиданностей при строгом соблюдении регламента производителя и предписаний сервиса каждые 10.000 км.
Сильно доволен управляемостью и надёжностью в межсервисные интервалы.
....
Далеко не Лексус, но вполне хороший автомобиль))
Так сложилось, что покатался я на десятках разных авто, а продал лично прим. 200шт.
Преимущества
1. Отличная устойчивость в поворотах. Респект инженерам за развесовку авто и конструкцию передней подвески.
2. ФФ2 - массовый автомобиль с беспроблемным техническим обслуживанием и ассортиментом запчастей в любом городе.
За 160.000км личного владения ни одной неожиданной поломки! Просто каждые 10.000км заезжал в сервис на очередное ТО.
3. Лучшие показатели безопасности в своём классе. Мне проверить не удалось, но это важно для всех пока живых)
2. ФФ2 - массовый автомобиль с беспроблемным техническим обслуживанием и ассортиментом запчастей в любом городе.
За 160.000км личного владения ни одной неожиданной поломки! Просто каждые 10.000км заезжал в сервис на очередное ТО.
3. Лучшие показатели безопасности в своём классе. Мне проверить не удалось, но это важно для всех пока живых)
Недостатки
1. Прайс техобслуживания оказался выше, чем Ниссан Примера почти в 1.5 раза.
2. В отличии от Тойоты и многих других, у Форда отсутствует запас ресурса узлов и ресурса агрегатов в разы. Агрегаты и узлы отрабатывают обещанное без проблем, но если написано, через ХХХ км необходимо менять, то так и есть.
Сложилось стойкое впечатление, что инженера Форд хорошо поработали над ресурсом узлов и агрегатов так, чтобы в машине не было ничего вечного. Оставлен необходимый ресурс с небольшим запасом. Это не сильно критично..., но доход производителя от продажи запчастей существенно поддерживает.
3. Очень слабая шумоизоляция. Дело привычки, но ...
4. с пробега в 150.000 мотор стал по нарастающей кушать масло. Всегда 5-30 синтетика Форд.
150.000 - долив 500мл на 10.000км
180.000 - долив 1000мл на 10.000км
200.000 - долив 2000мл на 10.000км
...
240.000 - долив 6000мл на 10.000км !!!
На этом я машину продал с открытыми картами за 180.000руб. перекупщику.
Упражняться с назревающим кап.ремонтом мотора не стал.
2. В отличии от Тойоты и многих других, у Форда отсутствует запас ресурса узлов и ресурса агрегатов в разы. Агрегаты и узлы отрабатывают обещанное без проблем, но если написано, через ХХХ км необходимо менять, то так и есть.
Сложилось стойкое впечатление, что инженера Форд хорошо поработали над ресурсом узлов и агрегатов так, чтобы в машине не было ничего вечного. Оставлен необходимый ресурс с небольшим запасом. Это не сильно критично..., но доход производителя от продажи запчастей существенно поддерживает.
3. Очень слабая шумоизоляция. Дело привычки, но ...
4. с пробега в 150.000 мотор стал по нарастающей кушать масло. Всегда 5-30 синтетика Форд.
150.000 - долив 500мл на 10.000км
180.000 - долив 1000мл на 10.000км
200.000 - долив 2000мл на 10.000км
...
240.000 - долив 6000мл на 10.000км !!!
На этом я машину продал с открытыми картами за 180.000руб. перекупщику.
Упражняться с назревающим кап.ремонтом мотора не стал.
