После продажи праворукой Тойоты Камри встал вопрос о покупке леворукого автомобиля. Рассматривались различные варианты, но выбор пал на Форд Фокус и именно в кузове Хэтчбек. После недолгих поисков был приобретен Фокус 2006 г с АКПП. После Камри порадовала более высокая посадка водителя. По трассе машина идет великолепно, при обгоне разгоняется довольно быстро. Клиренс низковатый, один раз хорошо зацепился порогом, чуть подмял. Очень нравится дизайн и комфортность салона. Пластик на панели довольно мягкий, ожидал худшего. Понравилась жесткость подвески. Мелкие кочки проходит незаметно. Салон прогревается зимой очень медленно, на холостом ходу прогреть практически невозможно, но вот после 15 минут езды в салоне становится тепло.
Преимущества
Недостатки
На момент покупки пробег составлял 93 тыс. км. Примерно через неделю пришлось менять бендикс на стартере. Регулятор отопителя стал работать только на 4 скорости, сломался терморезистор. Самому отремонтировать проблематично, нужно снимать педальный блок. До ближайшего сервис центра 160 км. После замены масла появился какой-то стук в двигателе. Съездил к официалам, вердикт- стук пальца в головке шатуна. Со слов механика причина в некачественном бензине.Запчастей на Форд Фокус просто нет. Нужно менять шорт-блок в сборе. Цена вопроса 80 тыс. рублей, плюс около 25-30 тыс. работа. Можно попробовать поменять шатун, б/у стоит 6 тыс. руб. Да, еще почему-то при включении задней скорости на АКПП в мороз появляется детонация при нажатой педали тормоза, после прогрева двигателя исчезает. Вот вам и фокус. Если после ремонта продам, никогда больше не куплю Форд.
P.S. Скорее всего мой отзыв удалят модераторы.
P.S. Скорее всего мой отзыв удалят модераторы.
