Ford F-150 FX-4 5.0L
Автомобиль свой приобретал целенаправленно – хотел именно полноразмерный, именно
Ford и в хорошей комплектации. Немного колебался, брать ли этот вариант, или купить
Raptor, но в итоге все же отдал предпочтение такому варианту.
Машина бралась, как повседневная, поэтому аккуратно подходил к версиям, в плане
силового агрегата. Все таки мотор в 4.5 л. кушает меньше, нежели шестилитровые
монстры. Я очень много времени провожу за рулем, поэтому уровень комфорта для меня
крайне важен. Порадовала телескопическая рулевая колонка – смог очень точно под
себя настроить. Да и кресло водительское очень хорошо регулируется. Очень удобное
спутниковое радио с голосовым управлением.
Из полезностей отмечу еще зеркало заднего вида с затемнением, система контроля
давления в шинах, камера заднего вида помогает при парковках, подогрев сидений, ну
климат и все такое – это понятно.
По рабочим удобствам – наличие крюков спереди упрощает процесс вытягирвания
всяких бедолаг из ям и сугробов, что за прошлую зиму не раз случалось. Весьма полезны
крепежные крюки в грузовом отсеке.
Машину брал в «Пикап-центр». Там же взял кунг.
За год эксплуатации и 40 000 пробега никаких нареканий нет. Менял только пыльники
впереди на подвеске, да и то – повреждение одного из них механическое, где и как – на
знаю, но, видно, чем-то зацепил. Из неприятностей еще – погнул задний борт о дерево –
на охоте поленился глянуть в камеру, будучи уверенным на 100%, что место есть, но это
все мелочи.
В принципе, для такой машины 44 тыс. км. – не много. Посмотрим, что будет на 150-
200. Но так, как авто ведет себя на дороге и вне твердого покрытия, я еще не встречал. И
динамики маленького (по меркам полноразмерных фордов) движка, и тяговых свойств, и
проходимости – всего хватает за края.