Привет всем.
Купил свой Explorer в августе 2011 года. Сразу же поставил пороги и понял, что не надо было этого делать. Совсем низкий стал. Но красивый. На настоящий момент пробег 92000 км. В основнои наматывал на дальняках (трасса). Я не рыбак и не охотник. Машина не видела грунтовки. Только город и автострады. И так минусы:
1. В первые 2000 км. перепрошил SYNC, очень глючил и зависал.
2. На 15000 км. поменял свет на ксенон, и добавил светодиодную балку в нижнюю часть решетки радиатора (четко вошла во всю длину) С таким светом производителя невозможно передвигаться, да и лампы два раза менял, горели.
3. Честно говоря, я так и не понял логику работы автоматической коробки передач. При первоначальном трогании еле слышен глухой не сильный одноразовый стук. Такое впечатление, что что-то подключается дополнительно. В сервисе сказали, что это в норме.Но вот характерные удары в коробке при резком торможении (перед леж.полицейским) а потом плавном ускорении, меня добивают. Все время их ждешь и переодически получаешь. В сервисе опять говорят, что это характерная особенность коробки при резком переходе с повышенной передачи на пониженную.Офигеть особенности!!!
3. После 60000 км. потёк сальник коробки передач. Я так думаю от характерной особенности АКП. По гарантии заменили (ждал месяц этот сальник), но особенность АКП не изменилась все осталось по прежнему.
4. После того как поменяли сальник, через два дня сгорел моторчик открывания люка и шторки. Опять месяц ждал. Поменяли по гарантии.
5. Ну и мелочи. Не могу понять почему после 70000 км пробега стали появляться множественные царапины на заднем стекле. Такое впечатление, что кто-то специально царапает. Но этого не может быть, потому как машина гаражная дома, на работе закрытый подземный паркинг. На улице практичеки не стоит.В общем загадка. Но паутинных царапин уже множество.
В принципе мой конь меня в дороге не подводил. Я не Шумахер. Берегу его конечно. В общем машиной я очень доволен. Но а с неисправностями - бывает. Все-таки 92 уже с лишним тыс. вместе.