мои предыдущие авто:
Отзыв о Mazda Mazda6
Отзыв о Ford Mondeo

Идея сменить автомобиль закралась достаточно давно, но непосредственных действий не было ввиду того, что Ford Mondeo 2.5T меня полностью устраивал. Не было причин для его продажи, но стоило зародиться идее о смене авто – и это уже не остановить.
Как-то давно было желание купить Ford Explorer 4 поколения, поэтому поиски начал с него. Довольно таки сразу был найдет неплохой вариант, за него и зацепился, начал неспешно продавать свой. Прошел месяц, второй. Тот Explorer не продавали, мой Mondeo не покупали (ну нравятся мне малоликвидные авто:))
Но некоторые жизненные перемены этим летом ускорили процесс и следом пришло понимание того, что вот он, тот самый момент, менять авто нужно сейчас, Mondeo по итогу был продан с огромным дисконтом, лишь бы продать здесь и сейчас. И вот я довольный звоню продавцу Explorer`а, чтобы в тот же вечер успеть его выкупить, но оказывается он уже продан. Грусть, печаль, кусаю локти, что не оставил задаток.
На следующее утро все поиски по новой. Начал уже заглядываться и на Volvo XC90 2.5T, Mazda CX-9, Honda Pilot, но на всё это надо было добавлять сумму, на которую я не рассчитывал. Опять лопачу объявления по Explorer`ам.
Неделя поисков, миллионы мертвых нервных клеток, полный карман билетов на общественный транспорт, какие-то невероятные суммы за поездки на такси (съездить по делам в пару мест – не менее 1к, и так через день). Но в итоге найден ОН — интереснее и моложе того первого варианта (даже шины летние родные заводские в очень хорошем состоянии), на год моложе, дак ещё и куплен ещё на один год моложе, всё обслуживание только у официального дилера Ford, все заказ-наряды перед глазами, один владелец, комплектация богаче, правильный цвет кузова - всё как мечталось))
Один вечер на раздумья, решено. Ну нравится мне этот чемодан с его рубленым топором салоном и кузовом, с его непомерным аппетитом к бензину, с его бесчеловечным налогом – а если нравится – надо брать))
В силу веса автомобиля, лошадей не кажется так уж и много, но для комфортной езды, думаю, вполне достаточно. Любимый звук – момент запуска! Это просто песня, даже дверь не закрываю пока не заведу авто))
Автомобиля стало много, больше салон, невероятных размеров багажник, клиренс, двигатель - всё стало лучше и больше относительно моих предыдущих авто)

Двигатель Triton 4.6L SOHC 3V V8 296 л.с. 406Nm
Комплектация самая максимальная для дилерского автомобиля – Limited.
Это первый мой джип/внедорожник/паркетник (что это, кстати?:D), поэтому будем ездить, осматриваться, привыкать. Первое впечатление второй раз не произвести, а первое – ПРЕВОСХОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!

Немного сухих цифр, но уж очень они мне нравятся))
Технические характеристики:
Двигатель - 4.6L SOHC Triton™ 3V V8
Максимальная мощность (л.с/об/мин) - 296/5750
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) - 406/3950
Максимальная скорость (км/ч) - 170
Время разгона (0-100 км/ч, сек) - 8,9
Трансмиссия - 6-ступенчатая АКПП
Топливный бак (л.) - 85
Снаряженная масса (кг) - 2325
Габаритные размеры:
Длина (мм) - 4935
Ширина (мм) - 1873
Высота (мм) - 1834
База (мм) - 2889
Дорожный просвет (мм) - 208
Радиус разворота (м) - 5,6