Всем привет!
Наверное рановато, но захотелось поделится впечатлениями о своем приобретении.
И так, три месяца назад купил я Форд Эксплорэр 2007 года выпуска, с пробегом 63000км., я второй хозяин, машина приобреталась у дилера.
Скажу честно, это не была любовь с первого взгляда. До этого у меня было много разных машин, москвич, жигули, волга, Зил-131, ниссан универсал. Но сравнивать буду с последней, на которой проездил 6 лет и расставаться не хотел, но возраст автомобиля (16 лет), последняя ревизия его состояния, толкали меня на срочную продажу праворукого Прадо в 95 кузове, 1997 года выпуска. Продажа крузера проходила через Дром и тянулась аж три месяца.
Честно говоря я с грустью вспоминаю о прадо, т.к. наездил на нем 170000 и на свадьбу и за грибами и на рыбалку, даже мотался на нем в Крым летом 2009года. За все время его эксплуатации он хлопот не доставлял. Могу даже сказать, что на нем поменял, один раз шаровые в круговую, один раз стойки в круговую, и в общем все, ну и конечно расходники.  В общем крузер прост и надежен как автомат Калашникова. В итоге хотелось мне вновь заполучить в свое пользование прадо, но уже в 120 кузове. Начался поиск, через тот же Дром и другие сайты. Итог моих поисков, ограниченных суммой 900000рублей, был не просто неутешительным, а плачевным! Просмотрел я порядка восьми авто., из того что в тот момент было доступно и был поражен тем жутким состоянием в котором они находились. Мой старый прадо был на порядок выше по тех. состоянию и даже внешнему виду!! Честно говоря, были более менее приемлемые  варианты​, но с двигателем 2,7л. проехав на котором я понял, что не мое, а дизель я не признаю. Я не молод и не гонщик, но на таком тупом аппарате езда удовольствия не доставляет. Но мне по прежнему хотелось иметь, что то большое, мощное и универсальное. Так как машину менять через год я не собираюсь, а беру ее на долго, то надо что то фундаментальное. И это должно быть не меньше крузера. Раздумывал о Патфиндере, но он гниет и даже на трех летнем уже следы ржавчины.Тут объявился вариант с прадо в Новокузнецке, по словам хозяина в отличном тех. состоянии и я решил съездить глянуть, но были подозрения и порывшись на страницах с объявлениями наткнулся на доселе не познанный и практически невиданный аппарат под названием Эксплорэр к удивлению в том же Новокузнецке! Порывшись в отзывах и ютьюбе, а больше было негде, ибо ни у кого из знакомых такой техники нет, я решил посмотреть и прадо и Эксплорэр.  Короче, приехали в Кузню, нашли хозяина, он выкатил из гаража форд серебристого цвета, в отличнейшем состоянии, нет не было там наворотов типа ДВД для второго ряда, электро привода сидений третьего ряда и т.д., НО ни одной царапины, светлый салон, а я о таком мечтал, громадный багажник, серьезная морда, да и сам хозяин внушали доверие. Мы с другом конечно еще пол часа все щупали проверяли, спрашивали, искали скрытые косяки, но впечатление о добротном, ухоженном автомобиле уже сложилось. И все же душа просила ПРАДО! Мы поехали дальше смотреть прадо, как рекламировал его хозяин в ОТС. Приехали и с первого взгляда поняли, хлам!!! Двери отваливаются, двигатель работает не ровно, салон убит, куча косяков по кузову, в общим небо и земля! Вернулись назад и забрали ФОРД.
Четыре сотни км до дому, ночью, по гололеду, на неизвестном авто проехал без чувства удовольствия. Непривычно было все, и посадка не та, зеркала просто ужас, в общем все не так! Но вот прошел месяц и все постепенно встало на место, кроме наружных зеркал. На сегодняшний день, если не считать зеркал, мне нравится все! Во первых, отличный светлый салон, все такое мужицкое и американское, за любую ручку можно браться двумя руками, классно звучит приемник, динамика даже по сравнению с 3,5 литровым прадо отличная, багажник даже немного пугает размерами, управляемость на дороге лучше чем у прадо, почти как  у легковушки. Писали что ватные тормоза, не знаю у меня претензий нет. Не понравилась ткань сидений, заказал чехлы из экокожи в цвет салона, через неделю будут готовы. Водительское сидение поднял в верх до конца и все ощущения чужого автомобиля пропали. Заводится в любой мороз. В 35 мороза, лень было ехать в гараж, оставил на улице, утром завелся без усилий, да масло в движке поменял на фордовской станции, на Мобил. Пугает только отсутствие запчастей, в основном все под заказ. Да не могу найти руководство по ремонту, вот на все года есть, даже на 2010, а на 2006-2009 нет. Ну вот первое впечатление, как будет эксплуатироваться, посмотрим. Жду лета, хочется полазить и под ним и под капотом!