Доброго времени суток всем ! Недавно (подробнее ниже) я вступил в "касту" людей ,которые сделали свой выбор не в сторону  отечественного автопрома (как ОЧЕНЬ НАСТОЯТЕЛЬНО практически приказывает нам наш Вождь;)) ) и не захотели влиться в широкие ряды японоводителей , а выбрали очень тернистый, но по-своему приятный путь юзанья творений янкопрома.                                                   К сожалению, мои познания в ремонте и конструкции автомобилей вообще довольно скудны вследствие того, что последние 4 года ( и по сей день) я являюсь владельцем самри 93 года, а этот агрегат за всё время требовал только расходников и год назад замены практически всей ходовки за 20 т.р. и всё! Поэтому отзыв будет основан в-основном на одних эмоциях и ощущениях.
   В мае  мне, видимо,тало скучновато дальше ездить и ничего не ремонтировать,  и я решил- МЕНЯЮ машину! И началось метание.... ВВ, Дион, Порте....  В-общем перебрал всё и не мог ни на чем остановиться! Хотелось , чтоб бензу кушал поменьше, и салон большой, и клиренс достойный, и т.п. Решил продать камрюху и в тот же день присмотреть на балке что-нибудь из вышеперечисленных японцев. Но случилось непонятное- то ли съел с утра что-то, то ли бури магнитные веяли над нами, но вечером того же дня я вернулся домой и с камрюхой, и с этим МАЛЫШОМ! Процесс покупки описывать не буду, просто увидел эту машину , тут же проверили с человеком, который 3 года эксплуатировал такую же, посчитали сумму инвестиций в ремонт, и купили! Может и глупо, то так хотелось- надоело все взвешивать и просчитывать!!!!  
  
  Итак, проснувшись утром , подвёл итог- имеем Форд Эксплорер 1993 года выпуска, серого цвета, коробка автомат, задранный предыдущими хозяевами сантиметров так на 10 от заводского(!!!), немного коцек по кузову, практически без тормозов и, скорее всего, с подгнившими порогами- ну болезнь у них такая! Тут же позвонил Дяде Валере, который выбирал камри и ремонтировал её, и поехал к нему на СТО за приговором по Форду. Принцип простой: купил машину- доведи её сразу до ума, вложи сколько необходимо, и будет она служить тебе долго (если не ТАЗик). После проверки оказалось, что машина очень даже живая, что для такого года редкость. Самая главная проблема - коробка от ТАУРУСА, которая при наплевательском к себе отношении очень быстро летит, а стоит как полмашины! Ощущения от вождения данного агрегата изложу после перечня проделанных работ.
   Что сделано: 1. Поменяны все жидкости, фильтра (вкл. АКПП) , т.к. по ощущениям, предыдущий владелец купил её в идеале и года 2 вообще кроме масла в движке ничего не менял! Фильтр АКПП вообще сгнил почти!
                2. Тормоза. Опять же  "респект" предыдущему владельцу- поднять то машину подняли, а кто тросик ручника ослаблять будет?! Короче приговор : оба тросика порваны, тормозной цилиндр умер, колодки (все) под замену.
                3.  Поменян термостат, раскоксован движок, поменяны свечи .
      Полезная инфа по з/ч : в Новосибирске в основном только "Академия" занимается централизованными поставками, да и то есть далеко не всё! Но цены приятно радуют платиновые свечи по 250 р., фильтр АКПП 460 р, маслянный 300, бензиновый 150, колодки около 1000 р, цилиндр тормозной 600р... В общем гроши !
      Сейчас сей трактор отдан знакомому на полное устранение всех косячков по кузову и круговую покраску, за что огромное спасибо Данилу, решившего сделать мне такой подарок!
      Расход указан действительный, до раскоксовки кушал 23л по городу и 17 по трассе.
      Ощущения от машины.
ПЛЮСЫ: Просто огромный салон,более чем достаточно места для водителя ( 110 кг, 197см ).
       Удобные сиденья, отличная шумоизоляция, что удивительно для такой старушки .
       Обзорность как в автобусе.
       Полное отсутствие волнений по поводу любителей въехать в зад.
       Пропускают практически сразу, стоит только поворотник включить!
       Полностью решена проблема с ночёвками на природе- абсолютно ровное спальное место!
МИНУСЫ:  НЕРЕАЛЬНО валкая машина!!!! Приезде по кочкам непристёгнутых пассажиров приходится ловить  по всему салону :))  
         Очень легкий руль, постоянно приходиться подруливать.
         Максимально комфортная скорость- 100 км/час по трассе , дальше становится трудноуправляемым, хотя где в Н-ске дороги нормальные есть?!
         Ручки на дверях побрякиваю, но тут уж ничего не сделаешь-возраст!
         Пока с отзывом всё, знаю что получился сумбурный и ни о чем, но видимо, как купил-так и написал :))) !!!