купил в 2010 году,понадобилась симейная машина,выбор пал на ford explorer.В машине не разочаровался,выезд за город превратился в relex процедуры. По трассе идет уверенно,хотя не много жесковать,единственный минус рессорной подвески. Выезжал осенью на рыбалку,залетел в черноземную кашу....,наши "уазы" вязли на пониженной,а я со своим автоматом(каробка) и хитрым деференциалом смог выбраться,но приходилось пребигать к помощи друзей.
За все время эксплоатирования вложений не было. Чаще всего езжу по городу,что сказать про расход 13-17 л/100кл. 92 бензина,что для американского,4-х литрового,6 цилиндрового движка-согласитесь совсем не много. Бак у него на 85 л.
каробка 4-х ступенчатый автомат-сильно не разогнаться,да и для чего большая скорость такому кораблю-это так и есть,он не едит,он плывет по асфальту и приятно раскачивается. масса его около 2.5 тонн,что бы его остановить понадобились 4 дисковых тормаза,их американци сделали на славу,при легком нажатии машина послушно останавливается,при резком встает колом. Что сказать про стиль выполнения кузова-грубоватый,но в то же время с обтекаемыми загибами,аиродинамика не идеальна,из-за высокой посадки. Управляемость на 4 из-зи большых габоритов,и из-за высокого центра тяжести.
Что сказать о внутренной "обстновке"-салоне. Салон выполнет полностью в коже,кориневатого оттенка. Места завались,огромный богажник,удобная,не грубая передняя консоль,на каторой пресутствуют:2 продуха отопителя,переклячатель заднего дворника,регулировка привадов (зад,полный,полный автомат),а так же челенджер,кнопки противотуманок,стеклоотопилеля и.т.д. Ниже находится приветственный интерфейс климот кантроля.
В сандартной кампликтации идут две поушки безопастности. Так же в стандартной компликтации идет не плохая акустическая система.
Не плохой,безопасный,рамный внедорожник-семейный,преданный друг.
Про него можно рассказывать безконечно,советую Вам всем этот автомобиль.