Не удобный пульт управления системой вентиляции и отопления. В поисках нужного обдува с маленькими символами и кнопками приходиться опасно отвлекаться от дороги. В двойне опасно то что не удается найти подходящий вариант обдува. Зимой еще куда не шло, а летом просто кошмар. Особенно жалуются задние пассажиры. Шаги скорости вентилятора подобраны плохо. На второй скорости дует слабо. А на третьей дует так что собеседника не слышно. Радио явно разрабатывал не Sony как на фокусах-2. Кнопка при глушения звука отключается только его повторным нажатием. А не как традиционно и кнопкой или крутилкой громкости. Иной раз нажмешь приглушение звука по необходимости а потом начинаешь прибавлять громкость регулятором. Опомнившись нажимаешь копку приглушения звука повторно и получаешь удар по ушам большой громкостью. Остается только быстро убавлять громкость и материться.
При выходе из авто часто левая коленка включает внешнее освещение. Благо об этом предупреждает звуковой сигнализатор. Приходиться отключать руками.
Отсутствуют ручки для пассажиров под потолком. И мало того не возможно докупить и установить. Пришлось докупить и установить грантовскую. Под обшивкой потолка пришлось изготовить хитрые железки для крепления этих ручек. Штатные места вовсе не понятны для чего. У супруги проблемы с поясницей. Без этих ручек никак. Внешний вид тканевой обшивки оставляет желать лучшего. На дешевых российских авто ткань на много лучшие выглядит.