Это был мой десятый и первый купленный мной новым автомобиль. Давно хотел что то побольше обычной легковушки. Первое впечатление от машины в салоне - это стиль, функциональность и качество. Вообще Фордовские вэны этим отличаются. Ничего не заказывал, обзвонил салоны и забрал, что было в Превоксе, прямо из шоу-рума. GHIA, механика 1,8 с круизом без обогревов. К машине не пришлось привыкать, всё на своих местах. Большие стёкла, высокая посадка, много места над головой (я 185 см), удобный джойстик КПП, куча ниш, карманов, бардачков, откидные столики в передних сидениях и вообще всё удобно! Великолепные возможности трансформации задних кресел, бизнес положение, а так же полное их извлечение из салона за 3 минуты. В этом случае мы получаем вагон под 1700л объёма. Что я на нём перевозил - это отдельная песня). 3 метра (рейки, бардюры, плинтусы и т.д.) влезают в салон и крышка багажника закрывается. Движок очень живой 1,8 с приводом ГРМ на цепи, ТО через 20000км, прекрасный штатный свет. Кто то говорил что кондей слабый ... ну да, инеем не покрываешся, но в прошлое лето при 45 градусах чувствовал себя вполне комфортно, так что фигня всё это. Отличный автомобиль для всех категорий граждан. И зажечь можно и на дальняк и холодильник перевезти. Супер!
Ничего не ломалось за 60000 пробега, только плановые ТО.
Теперь о косячках, куда ж без них):
Расход не смог снизить ниже 10,5 л, может если тошнить по трассе 90км/ч он и снизится, но это не для меня.. да и не для MAXа, он тоже скорость любит, так что 140 - это его нормальный трассовый режим.
Клиренс низковат, ну тут уж что есть то есть, надо понимать что это не Хамер и сопоставлять возможности машины со своими желаниями.
В первую зиму начал шуметь ремень генератора, я думаю от того что в переднем правом подкрылке есть технологический вырез через который грязь попадает на шкив КВ, если самому заделать этот вырез заглушкой то я думаю проблема исчезнет, а так ремень чаще придётся менять.
Зимой при некоторых погодных условиях скапливается (очень редко) конденсат под крышей, и по обивке вытекает через очечник и плафон)) косяк... но говорят даже в Паджеро то же самое бывает только через DVD ))
Загерметизировать щель между крышкой багажника и планкой над задним номером нужно с нова, тогда вода не убъёт кнопку багажника которая у меня кончилась через 2,5 года.
Вроде всё рассказал... продавали с ужасным настроением и слезами жены и ребёнка т.к. действительно машина служила верой и правдой, ничем не досаждала, ни разу не подвела и стала действительно другом семьи который помогает в любую минуту.
Но к сожалению Фордик не создан для просёлков, природы и не чищеных зимой дворов, нет он конечно проезжал куда надо, но видно что это не совсем его призвание, поэтому созрело решение о покупке коссовера который больше отвечает российским особенностям эксплуатации авто.
Всем удачи на дорогах и вне ))