Доброго времени суток  жителям и гостям замечательного  ресурса!
Уже не помню когда стал его фанатом.. помню лишь что еще он был AUTO-VL ...)
Приступим.. )
Опыт владения, управления техникой был следующий:  Renault- symbol, logan; Toyota - Carina ED2, Mitsubishi- Galant (2wd, 4wd (twin-t); Ford- Focus, C-Max; Вас- 2108. Двух колесные, другой разговор.
Итак выбор, ну или муки выбора, у кого как проходило..
Искал вообще селику ультраправую, на механике, но можно и с левым - посмотрел, позвонил, но  все либо  3s-fe либо автоматные, GE в Питере на тот момент было не много, или опять таки  компромиссы по заоблочной цене.
Потом еще альтезу вагон на мешалке, и еще море  вполне себе достойных моделей и фирм.
Взрывая себе мозг  в течении 2х недель, и  находясь в курсе каждой продажи, я уже начал смотреть и седаны,  и практичные машины в стиле мини вэнчиков  и далее леворульных аппаратов пришел к выводу что буду ориентироваться в радикально другом направлении чем первоначальный поиск,  присмотрелся к Focus C-max 2004 года.
Решающими  аспектами стали -состояние ( как изначальное, так и с ремонтом выходящим в  бюджет покупки), объем ну и потом и комфорт еще добавился.. )) а потом еще и .. 2-3 сноуборда  не в салоне чтобы,  море зч  по работе, и немного вещей для повседневки и Абсолютно пустой салон.. ^^
Праворульные друзья конечно скрипели колодками и нервно жгли сцепление от  всех этих издевательств и консультаций, но выбор был сделан.
Был найден вариант в москве,  съездить  туда было не проблемой,  о чем я  и поведал  своей любимой,  а так же товарищу Сергею,  которому я позвонил в 20-30  сообщив о том,  что поезд в 22 с копейками и что если он готов через 30 мин. выезжать, то я беру на него билет и мы едем..  Спонтанность она конечно возрасту свойственна, но  если вопрос времени встает то..  хотя тут по внутренним ощущениям.  В итоге в 22-20 мы с Серегой уже сидели в поезде..
Продавец Анатолий, отдельный ему привет (  надеюсь он не особо  об икался).
Самое главное  ощущение от столицы -  слишком много народа,  и всем на друг-друга,  в принципе все равно,  ибо  куда бы не посмотрел и чтобы не случилось, в следующую секунду  уже другие лица и так постоянно. То ли примелькались, то ли еще чего, безразличие полное кароче.  Вот этого безразличия и я никак и не ожидал получить от мчсника-пожарника, кем и оказался многоуважаемый продаван)))  Профессия то вроде  разные черты развивает..)
В принципе все что было к замене и так ясно,  но вот так откровенно молчать до последнего и крысить, хотя  я достаточно четко сказал что едем в ночь и в питер, и не 100 и не 200 км, должно было натолкнуть  хоть на минимальную адекватность, но не тут то было.
Вообщем в повороте затяжном лопнуло переднее правое колесо  и было погнуто 2 диска...  а на улице -20 , а балонник  не подходит на эти гайки,  а домкрат  забрали  ну и т.д..  Вообщем  в 2-35 остановился нам во спасение  автовоз и  замечательный Человек Женя!  Привет ему, если читает и огромное человеческое Спасибо! Водрузил нас на пустую машину и  отправились мы с ним, аж до самого питера, куда он держал курс после рейса.. Повезло.. Чаем напоил, печку топил) проехали мы с ним 400 с лишним км.  Простились в Шушарах -  рядом с Рено.  
Сухие  заметки по приведению  Си-макса в чувства, к которым был готов, но  не на столько скоротечно-масштабным.
аккумулятор
ремонт проводки замка двери
переустановка сигнализации
замена подушек двигателя, коробки
замена масла двигателя, коробки, тормозной жидкости, свечей, фильтров, сцепления, маховика,  выжимного , точно не помню названия, но вроде как клапан какой то по подаче топлива  или типа того -  в движку крепится  сверху  на уровне соединения с коробкой но не инж )).
чистка дросельной заслонки,
прокачка  тормозов
рулевые наконечники.
сходразвал.
из предстоящего - масло съемные колпачки
стойки все (перед сильно подуставший уже)
так же либо радиатор либо шланги печки ( для этого целиком снимается торпеда, и 2 двери) - любезно умолчал и прикрыл следы течи наш вышеупомянутый.. ) капало сначала на  блок предохранителей, потом на  ноги пассажиру начало..
пару замков дверей,
радиатор
перекрас целиковый -ибо в шахматы сделана ну  и по мелочи..  и порог вытянуть мальца.
По результатам всего хочу выделить следующее -
сервис продавца купленый ( много косвенных фактов)
не оч адекватный продавец
результат -  удовлетворительный,  ибо  финансовый аспект  балансирует все произошедшее.
Через месяц планирую  прикупить летнюю резину, будет скорей всего  мишлен energy saver 205/60/16
Ощущения от управления.
Сравнивать буду с фокусом 1.6  2011 года, ибо база схожа, ну и функционал внутри  почти идентичный.
Отмечу что искал только механику и только 2.0  ибо  остальные связки применимые к этому кузову были мало интересны.
Тяга  приличная. Передачи короткие,  но для городского потока вполне комфортные.   если нужно ускориться и встать на круиз для дальней поездки, то тупо  отщелкиваешь 5 передач  кладешь ноги по удобнее и дальше остается только следить за дорогой.. )
Комфорт приличный- комплектация сама за себя говорит.
Единственное чего не хватает, так это хотя бы аукса... )  про флешки молчу.
в ближайшее время озадачусь.
Последняя фотка-  как раз ремонт проводки двери-  обнаружена "шумоизоляция"  видимо..  походые пенки двухсторонние с покрытием фольгой  одной из сторон..  после этого  конечно машинку хочется  вскрыть уже всю  и поправить все, до чего добрался продавец))..  клопы заказал  два упаковки по 50 шт с ебэя - 1.600р
На комментарии не смогу часто отвечать,  но если что то особо яркое или какой вопрос в спокойной форме -  будьте уверены, вниманием не обделю)
Спасибо за прочтение! Ни гвоздя ни жезла... как говориться )
Ожидайте обновлений, ибо старт сумбурный конечно.