Купили мегапикселя в марте этого года - период, как оказалось, весьма смутный и неопределенный для автомобильного бизнеса. Поэтому сразу хочу рассказать про покупку машины. Если бы мы с супругой не были юристами, то наверное это был бы попадос, а не приобретение новой машины. Заключили значит договор купли-продажи, оплатили полную стоимость авто, манагеры при этом заверили, что его пригонят в течение 10-ти дней, т.к. машина находится на складе в Подмосковье, ПТС в головном офисе и сроки передачи автомобиля будут зависеть только от его доставки в Москву. 10 дней пролетели быстро, продавцы кормят завтраками еще 10 дней и тут манагер пробалтывается, что ПТС находится в банке и машину передать нам в ближайше время не смогут. Звоним на горячую линию фиат и получаем следующий ответ: "Ваше ООО «Рога и Копыта» получило право собственности на данный автомобиль еще летом 2008г. от ООО «Дистрибьюторский центр Турин-Авто». Т.е. оригиналы документов, подтверждающих право собственности на автомобиль (в том числе ПТС), должны находиться у нашего горемычного дилера, но их нет! Естесственно, закрадываются весьма интересные мысли: авто может находится под обременением прав третьих лиц, арестован, либо по иному основанию изъят из гражданского оборота, либо вообще не является собственностью ООО «Рога и Копыта». В результате безотлагательно пишем претензию руководству с требованием предоставить оригинал
ПТС, документы, подтверждающие прохождение таможенного контроля (ГТД) и наличия/отсутствия обременений правами третьих лиц. В случае непредоставления документов обещали расторгнуть договор со всеми вытекающими и принять меры по реализации репутационных рисков для этой конторы. К чести директора салона на встрече он объяснил ситуацию: кризис труханул дилеров так, что у них абсолютно не осталось оборотных средств и они вынуждены были обращаться в банки и получать средства под залог наших с вами будущих авто. Т.е. получалась своеобразная пирамида - нам необходимо было ждать следующего покупателя, чтобы он оплатил свой автомобиль, а дилер за счет этих средств уже перечислял деньги в банк за наш автомобиль и забирал наконец ПТС. Гарантий, что новый покупатель в кризис найдется быстро - никаких. Но авто мы все-таки забрали...
Буквально через месяц прочитал статью от редактора "За Рулем", где точь-в-точь описывалась такая же ситуация, но уже применительно ко всему авторынку и с менее благоприятными последствиями (люди свои машины ждали месяцами). Мораль тут одна - даже у именитого и крутейшего официального в квадрате дилера берите автомобиль только при наличии "живого" ПТС. Конечно, это не решение всех возможных проблем, но по крайней мере рисков будет гораздо меньше.
Что касается машины, то пиксель оказался молодцом. За полгода проехали уже 25 тысяч и проблем возникло только 2 и те полагаю по вине автосалона (не предпродажная подготовка, а один большой косяк!): сразу после покупки выяснилось, что не работает омыватель лобового стекла (машина год стояла на стоянке год и видимо попала какая-то грязь). Проблема решилась сама собой и через неделю все нормально работало. Второй трабл - плохо установили магнитолу, отходили контакты, из-за чего она вырубалась и через некоторое время опять включалась. Проблему решили на первом ТО у другого дилера.
В целом, даже не ожидал такой надежности. До этого ездил на Ситре С4: суперская машина, комфортная и азартная, но небольшие проблемы все же всплывали и приходилось решать их к очередному ТО. Здесь - пока все как часы, посмотрим как дальше будет.
По ходовым качествам машинка весьма достойная, кайф от прохождения резких поворотов гарантирован. Особенно это чувствуется после моего танка Киа Соренто (пунто брали в качестве второй машины в семье). Там конечно комфортнее и по бордюрам можно попрыгать, но с такой скоростью по городу передвигаться вряд ли получится.
Динамика конечно не ахти какая (ну сравнивать с тем же Ситром С4 или Соренто), но с другой стороны, понял, что очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем: на трассе Москва - Брянск чувствовал себя весьма уверенно на обгонах (переходил правда в ручной режим коробки, робот для активной езды подтупливает), даже подзадоривал более мощных коллег по потоку.
Вроде все, надеюсь был полезен. Удачи на дорогах!