У меня 1,4, V 16, 95,2 л.с., 6 мкпп, 6 подушек, спойлер, климат, короче комплектация, кот. как выяснилось в россии оч мало.
Накрутил уже почти 24 000. Помимо ТО в сервис обращался 3 раза. 1- офигел от хруста при включении задней. Заменили сцепление- не помогло, связались с заводом, выяснили что нет синхронизатора и это в принципе является нормой(машина новая, мастера смотрят как баран на новые ворота). 2- Сломался кондер. Не климат а именно холодный воздух не гнал. раза с 4го разобрались-заменили какой-то блок управления-заработал. 3- напряг расход масла, но как выяснилось-тоже норма!!!
Все это делали бесплатно, но сервис оставляет желать лучшего.
1ое ТО обошлось по-моему 4000 или 4500.
Зиму отъездил- никаких проблем, заводится сразу, в салоне тепло уже через 3-5 минут независимо от мороза. По городу очень удобно- достаточно резвая, юркая, кушает не много))
1. Внешний вид- из-за него в принципе и купил. Салон- в своем классе тоже на высоте, приборы информативны, все под рукой, все удобно и понятно, все есть)). Один минус- обзор через заднее стекло плоховат((.
2. Двигтель- в принципе способен на большее, но придушен электроникой. Если крутить, то бежит не плохо(единственно не удобны просто огромные ходы рычага переключения передач). Расход по городу в среднем около 8 литров при средней скорости 25-27 км/ч. и достаточно активной езде. По пустой трассе в среднем показывал около 5 но при скорости не больше 120.
3. Ходовая- подвеска жестковата но управляемость на высоте, весьма четко реагирует на руль, тормаза 5+++. Большой минус- стук спереди. В сервис-центре сказали какая-то отбойная резинка, надо резать и крепить хомутами но сами же и отсоветовали. Короче не знаю, пока езжу, если что-все равно на гарантии))
Короче машиной в принципе доволен. На момент покупки за эти деньги можно было взять 208 пыжика (ждать недели 3), но комплектация была победней, фиесту но намного более бедную и мазду 2 но их вообще не было в наличии.