Конкретно о Панде.
РАЗМЕРЫ. Наверное, это единственный возможный плюс этого авто, он очень удобен в парковке, маневрировании, но для России это минус – на дороге его точно никто не пропустит и, более того, он просто опасен при встрече даже с Жигулями. В его звёзды на краш тесте я не верю. Не сможет такая букашка защитить Вас или Вашу жену. Места в салоне спереди относительно хватает, сзади не пробовал, в багажнике не то, что мало, его просто там нет. КОМФОРТ. Понятие в этом авто весьма относительное 8-), кодиционер вроде холодил, эргономика же странноватая. ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА. На территории Черногории в основном горные дороги типа вверх вниз, право-влево, соответственно 90% времени я ехал на ТРЕТЬЕЙ передаче (скорость 50-70 км/ч). Двигатель не тянет на передаче выше, и страшно ревёт на передаче ниже. Переключения передач чёткие, но числа подобраны странно, очень быстрая первая и вторая, и растянутая третья, наверное, они всё заранее знали о своём авто. ПОДВЕСКА. Козлит, чувствуешь все кочки и неровности дороги задним датчиком 8-). УПРАВЛЯЕМОСТЬ. На больших скоростях не известна 8-), на малых посредственная, уже на небольших скоростях на серпантинах машина начинает визжать покрышками. ТОРМОЗА: Посредственные. Усилие на педали для замедления должно быть сильным. РАСХОД ТОПЛИВА. По моим прикидкам около 7-8 л/100 км. КАЧЕСТВО СБОКИ: Возможный второй плюс этой машины, материалы недорогие, но сборка и подгонка на высоте.
Если Вы хотите зла своей партнёрше или состоите в БДСМ клубе, то Панда для Вас. Не понятно почему этот авто стал лучшим в Европе в 2004 году. Может быть потому, что другие ничего в тот год не выпустили 8-)).