Машину купил для 18-летней дочери,только получившей права.Она хотела именно маленький автомобиль.Выбор был чисто эмоциональным-внешний вид машины понравился с первого взгляда. Обаяние Панды усилилось после того, как дочь села внутрь. Машина яркая и стильная, и внутри и снаружи - настоящий итальянский маленький шедевр. Панда с автоматом была в наличии за 385 000 рублей, три дня ушло на установку допоборудования (ксенон,подогрев сидений, предпусковой обогреватель,парктроник, брызговики,защита картера,сигнализация,механическая блокировка руля- всего вышло еще почти 100 000 руб.) и мы получили свой авто. Панда стала третьим автомобилем в семье- у меня Фольксваген Туарег, у жены - Рено Лагуна. Первый тест-драйв Панды проводил сам. Салон -стильный и эргономичный, все нужные кнопки и крутилки находятся наощупь после пары часов пребывания за рулем. Материалы отделки недорогие, но все сделано очень добротно. В комплектации есть подушки безопасности, АBS,EBD,кондиционер. Шумоизоляция очень приличная для машины класса А, лучше чем у некоторых машин класса В и из гольф-класса (из тех на которых ездил - Хендэ Гетс, Тойота Ярис, Мазда 3 проигрывают Панде по уровню шума) Подвеска у Панды довольно мягкая и одновременно упругая .настроена в большей степени на комфорт,чем на скоростное прохождение поворотов. Посадка водителя высокая,что способствует хорошей обзорности.Поначалу,когда сел за руль,немного смутили небольшие по размеру наружные зеркала (может после больших зеркал Туарега),но после того,как настроил их под себя,понял - все что нужно они показывают. В гордских режимах машина очень резвая и маневренная, благодаря своим размерам можно протискиваться в узенькие щелочки , что иногда помогает в пробках, по этой же причине никаких проблем с парковкой. Автомат(точнее сказать роботизированная механика) работает вполне адекватно, имеет 2 режима - экономичный и нормальный, для города как-раз то ,что надо. При необходимости можно передачи переключать вручную. Машина очень теплая (у нее стекла атермальные), в холода прогревается быстро. Средний расход по компьютеру 5.8 литра (около 40% пробега машина ездит по трассе). В настоящее время пробег 5000, проблем никаких не возникало. Я думаю не зря Панде отдали титул "Автомобиль 2004 года" в Европе, она воплощает в себе именно европейский подход к автомобилю - комфорт,экономичность,функциональность, практичность. Конкуренцию в этом классе на нашем рынке Панде мало кто сможет составить. Смотрели перед покупкой Панды Пежо 107- машина очень красивая,но начисто проигрывает Панде в практичности, там даже бардачка нет - только ниша, и голый металл на дверях не понравился). Корейцы Дэу Матиз, Шевроле Спарк и КИА Пиканто вообще из другой лиги, их главное достоинство, то, что они стоят в 1,5 раза дешевле Панды,но насколько они дешевле настолько и даже более они и проигрывают . Панда хороший вариант для начинающих женщин-водителей. Дочь просто боялась ездить на моем Туареге в городе при интенсивном движении и в пробках из-за его размеров, а на Панде очень быстро приспособилась.
