Только что вернулся из отпуска, где взял н апрокат Фиат Панда 2010 (объема двигателя на знаю - не посмотрел).
Имея некоторый опыт езды по старым городкам Европы, брать автомобиль больше классом не рассчитывал и не советую.
Когда мне дали ключи от авто и сказали что это будет Фиат Панда,- не скрою- некоторый сарказм проскользнул в мыслях - я хорошо помню первую Панду, хотя поездить н аней не пришлось. Когда сел в эту совсем небольших размерах машинку, то поразило достаточность места внутри по ширине автомобиля (нас было только двое), а багажного отделения вполне хватило н аразмещения багажа ( стараюсь быть в путешествиях аскетом).
Поразило меня как этот малыш легко бежит с места, хотя с 3-й передачи его пыл поутихает заметно. Но такой резвости на первых двух передачах я никак не ожидал. Да надо признать, что и на дороге он вполне уверенно держал 130 км.час.
Подвеска показалась вполне комыортной, уверенно поглощая разнообразные неровности, уровень шума в салоне не превышает уровня шума в Хонде Сивике 2007 года, а вот по экономичности, управляемости на горных дорогах, лёгкости управления и обзорности Фиат Панда на высоте вне всякого сомнения. Не будем забывать, что автомобиль этот совсем не из дорогих и денег своих оравдывает безо всяких оговорок. При смешанном режиме движения (хотя большая часть моего маршрута и пролкгала вне города, но по горнвм дророжкам, где частенько приходилоси использовать с 4-й по 2 передачи), расход бензина составил чуть более 5.2 л/100 км, во что я вначале не поверил.
Поэтому хотел бы выразить высокую степень удовлетворения этим бюджетным автомобильчиком, который отлично справился с задачейю