Лучше поделюсь тем , что нужно сделать для комфортной езды на Доблике. 1). Нужно держать давление в шинах- 2.3, а в переднем правом - 2.4 ( проверять утром пока холодные колеса) Почему так? Все просто , у добло если померить расстояние от земли до верхней точки колесной арки Вы увидите разницу в 1 см. у левого заднего колеса. Это у всех машин так. Поэтому для небольшой компенсации и накачиваем переднее правое до 2.4. 2). Нужно смазать шаровые опоры ( смазка - очень хорошо подходит от центральной смазки грузовиков. набиваете простой медицинский шприц с толстой иглой диаметром 1.4-2.0 мм* покупается отдельно в медтехнике* и прямо через резинку по полной.) Можно и разобрать ,но оно того не стоит. Вы сразу почувствуете разницу до и после. Машина поедет очень мягко даже в -25. 3). Многие жалуются на холод в машине зимой. Для этого нужно перевести положение обдува в ноги. Т.К. стекла АТЕРМАЛЬНЫЕ они практически не потеют( только когда в салоне все пьяные).Чтобы быстро прогреть машину надо выключить вентилятор печки и включить обогрев стекол и тогда через 10 минут машина готова. (Пока температура не будет рабочей тепла в салоне не ждите- практика).Я никогда не мерз в машине. Если мороз большой можно убавить приток воздуха с улицы наполовину. 4). Держите уровень масла до верха плоской части щупа. Тогда движок работает как зверь. Не забывайте доливать масло, т.к. на больших оборотах двигатель кушает его хорошо. Я обычно езжу 3000- 3500 и талько на разгонах до 5000. 5). Смажьте силиконовой смазкой контакты у сдвижных дверей иначе будут сбои в компьютере. 6). Если хотите повысить клиренс то можно поставить передние пружины от дизельной версии. 7).Машиной доволен на 200% поэтому купил вторую такую же. Поверьте - эта машина для РОССИИ в самый раз.