За 4 года 6 месяцев пользования данным авто проехал 110 000 км., брал с пробегом 34000 км. Минимум затрат за все время эксплуатации - расходники. На 60 000 км. 120 000 км. - замена ГРМ и роликов (при желании можно поставить ролик обводной и натяжной от Газели - цена 150 р. за шт, оригинал 600р. за шт.). При 50 000 замена сайлентблоков (бегают и по сей день).Замена передних стоек на 80 000 км. , задние в работе. Тормозные колодки менял через 40 000-50000 км. Рулевые наконечники на 120000 км-можно было не менять.На 130000 км заменил тормозные диски-можно было не менять, поездили бы еще. Заменил 1 ступичный подшипник на 125 000 км. (при желании можно поставить от Калины).На 130000 км. сгорела релюшка на вентилятор печки (поставил от калины). 140 000 км- замена выхлопной системы от двигателя до глушителя - производство Польша, нержавейка- 3600р. на лет 5 можно забыть о выхлопной системе. (на тазике через 1,5 года менял).Замена масла, фильтров каждые 8 000км. За все время эксплуатации не было случая, что бы не заводилась с первого раза, даже при -31 без проблем (масло кастрол)!
Преимущества
-Большой клиренс;
-Надежный;
-Вместительный багажник (510 л);
-Оцинковка - не одного рыжика, и на днище тоже;
-Ремонт в любом сервисе;
-Надежный двигатель;
-Не дорогие расходники (много качественных аналогов);
-Кузов из толстого металла (корейцы нервно курят рядом);
-Огромный салон;
-Много функций в бортовом компьютере;
-Шум двигателя до 3000 об. не слышен;
-Не убиваемая подвеска;
Недостатки
-Трубка на термостате пластиковая-заменил на термостат с металлической трубкой на 135000-сам термостат живой.
-Остальные мелкие недостатки, сглаживает цена на вторичном рынке.
