В пятницу (9 февраля 2007) удалось протестировать Альбеа. Впечатления неоднозначные. Для чистоты эксперимента сравню его все-же с Логаном. Лучше. Лучше насколько и дороже. Про внешность говорить не буду. Внутри дизайн и фактура материалов более привычные, хотя "торпеда" что называется "софт-лук", а если постучать то "деревяха". Та же что и в Логане высокая посадка, хотя при моем росте 178 проблем небыло. Что сильно обидело, так это сильно выдающиеся в салон передние арки - я такого еще не встречал. Педальный узел сильно смещен вправо так, что вспоминается "девятка" с ее норой под правую ногу. В движении никаких "косяков". Управляемость в норме - типичная переднеприводная недостаточная поворачиваемость и относительно "прозрачный" ГУР. Моторчик для города вполне подходящий. Подхвата ярковыраженного нет.
В салоне вполне уютно. Красные символы маршрутного компьютера сначала расстроили, но через 10 минут поездки перестали напрягать совершенно (даже ночью). Смутило только расположение клавиш управления - на "торпеде" слева от руля.
А резюмировать поездку могу так - наверное лучший из "бюджетных" авто. "Бюджетных" по идеалогии. Samand к этой категории не относится, как и Aveo. Пожалуй, Albea относится к ряду: Калина, "десятка", Lanos, Logan - машинам, в при проектировании которых экономия стояла на первом месте. Собственно это же обсуждается и на форуме Фиат Албеа - http://fiatforums.ru