О новом Dodge Journey замолвлю я слово.

Dodge Journey 3.6 - отличный автомобиль. Я это сразу понял, когда тестировал его в мае 2011 в Мексике.
Его аудитория - семья. Мощный новый двигатель 3.6, бензин 92-ой, полный привод, высокий клиренс, вместительный и трансформируемый салон, комфортная подвеска - вот его основные козыри. Кажется, что автомобиль просто создан для России, и при хорошем маркетинге этот автомобиль можно продавать в стране тысячами. Но есть огромные подводные камни, о которые вероятно и разобьются надежды Chrysler Rus.
Первый камень - цена. Она очень высока. Вероятно, компромисс между жадностью и мудростью в Chrysler Rus с годами так и не был найден.
Второй камень – престижность модели от Dodge. Покупатель, имеющий два миллиона в кармане предпочтет более ликвидную, в дальнейшем, модель. Какую? Ну, например…. достойный конкурент - Toyota Highlander 3.5АТ – 1 850 000 рублей.
Третий камень – транспортный налог на лошадей, которые упрятаны под капотом Dodge Journey 3.6. Это как раз тот случай когда, лучшее - враг хорошего. Простая математика отпугнет от Journey 3.6 аудиторию, для которой он собственно и предназначен, т.е.- семью. Двигатель 2.7 /185 л.с.- налог 9 250 руб. двигатель 3.6 / 283 л.с. – налог 42 450 руб. рост более чем в 4.5 раза. Что называется «почувствуйте разницу». С какого перепуга семейный человек- отец можно сказать пятерых детей, должен «дарить» горячо любимому государству такие деньжищи? А посему объемы продаж Dodge Journey 3.6 предсказуемы, это не более 100 машин в год.
Выводя на российский рынок мертвый продукт, американцы снова попали, что называется, впросак. Но вероятно Chrysler Rus такие объемы вполне устраивают.