Владею Калибром, 2007 г.в.Черного цвета.2 литра. Вариатор. Максимальная комплектация.
Никогда до этого не ездил на американских машинах. Не то чтобы не доверял им, просто ничего не нравилось. И тут увидел его, это большеглазое чудо. Умытое недавно прошедшим летним дождём, оно стояло припаркованное у одного супермаркета. Чёрное, блестящее, немного надменное, полное скрытой энергии и харизмы. Ничего о себе не кричащее ,но в тоже время бросающееся всем в глаза. Люди спешащие мимо с покупками ,непроизвольно косили глаза. А некоторые и вовсе останавливались и с видом знатоков рассматривали это непонятное творение автомобильных инженеров. Даже другие иномарки стоящие рядом, как бы отступили в тень давая возможность всем насладится видом этой машины. Так и состоялась моя первая встреча с Додж Калибер. Кстати ореол исключительности, спустя время конечно потускнел, но до сих пор многие провожают его заинтересованными взглядами. Нравится он многим и точка.
Вот и я увидел Додж и понял :Хочу,хочу,хочу! Вроде сразу видно что американец, но до чего же ладно скроен. С какой стороны не посмотри, везде смотрится очень убедительно. Ну ладно думаю :сшит ты хорошо, но как ты будешь сидеть. Поехали с супругой в Форис(официальный дилер Додж в С.Петербурге). Посмотрели…и поняли надо брать.
Ну а внутри оказалось всё не так уж и плохо. Да пластик жесткий, но мне его же не грызть. Зато он стильно смотрится, легко протирается и главное за два года не одного скрипа или сверчка. Посадка за рулём удобная, всё под рукой. Кресла по американски большие, но тоже удобные. Даже в дальних дорогах спина не устаёт. Багажник мог быть конечно и побольше, но если объективно его хватает всегда. Раскладывал сиденья всего несколько раз, когда ездили на рыбалку. Укладывали лодку, мотор, палатки и ещё место полно было. Кстати раскладываются сиденья одним движением, образуя при этом абсолютно ровную площадку. Вариатор работает отлично, надо только привыкнуть к немного ровному разгону. Но поверьте мне динамики хватает на любых скоростях. В ручном режиме есть 6 виртуальных передач, на каждой можно крутить двигатель до красной зоны бесконечно долго. Подхват очень убедительный. Тормозить двигателем с помощью коробки можно ловко и прогнозируемо. Словом классная коробка. Про музыку говорить не буду, это просто КЛАСС! Хороший звук всегда. А откидывающиеся колонки в задней двери реально могут заставить танцевать пол пляжа.(проверенно). По трассе идёт как по рельсам, не шелохнётся. Поставил на круиз и наслаждайся хорошей музыкой.
Теперь о грустном: шумоизоляция слабенькая, хотя есть машины и похуже. Подвеска на редкость жёсткая, я бы сказал дубовая. Собирает всё ; рельсы, мелкие ямки, стыки в асфальте. Причём большие неровности облизывает очень мягко, почти беззвучно. Подвеска какая то расхлябанная, что то там гремит постоянно. Ездил два раза на сервис с просьбой посмотреть. Каждый раз одно и тоже: подвеска в отличном состоянии, если менять то новое на новое. А она как гремела так и гремит. Замена ламп головного света только на дилере. Стоит это 3.600 р. Они снимают бампер, потом снимают ошибки в компьютере. Пол дня будут работать, потом возьмут деньги и до свидание. До следуюшей перегоревшей лампочки. Хорошо хоть машину помоют. Родные тормозные колодки (Мопар) после 50% износа издают при торможении такой художественный свист, что право дело Соловей-Разбойник заплакал бы от зависти. Подсветка приборной доски воопще живёт своей жизнью, может погореть один день потом неделю не гореть. Противотуманные фары в один день просто погасли и не горят до сих пор. Устали наверно. Поездил по сервисам, никто ничего не нашёл. Пришлось скрепя сердцем снова обратиться к дилеру. Попросил починить подсветку приборов и реанимировать противотуманки. Вышел менеджер, сел в машину, послушал о неполадках и сказал: нет проблем, сейчас разберёмся, приготовте 16000 руб. Увидев лёгкое недоумение в моих глазах, смягчился и сказал: О.кей сейчас в офисе ещё пересчитаем. Подсчитал… с учётом 7% скидки по карте сумма составила 10600 руб.(одна разборка и сборка торпедо стоит 5600 р.) Ну ладно думаю, зато хоть сделают. Через семь часов забираю… Однако, приборная доска как не горела так и не горит, противотуманки не светят. Правда машину снова помыли. Сказали что: приборная доска под замену, заказ из Иллинойса,2-3 месяца,25000 р. К противотуманкам замена электронного блока, заказ в Германии, 2-3 недели, 36000 р. Плюс работа по монтажу 9000 р. Итого 70000 р. А пробег у машины всего 27000 км. Сколько ещё денег попросит в будущем боюсь представить. Такое впечатление что езжу на «бентли» Машину покупал уже не новую, так что по гарантии ничего не сделать.
Но всё это мелочи…? А так машина хорошая, особенно если есть деньги на эти МЕЛОЧИ…(кстати может кто ни будь сталкивался с такими проблемами и знает как их решить?) Однако до свидания, всем удачи на дорогах.

КИЛОТ.