Взял в Питере, без пробега по России CALIBER 2007г.в. 2литра на автомате (вариаторе). По моему опыту если хочешь ездить на импорте, то бери собранную для внутреннего рынка и ввезенную в Россию б/у. Дилерские удешевлены, упрощены. Настройки в них среднестатические. Деньги влупишь, а удовольствия не получишь. Да и денег меньше потеряешь. Была куча машин: праворукие японцы, корейские корейцы, второй американец, ни один не подвел, все оставили приятные воспоминания.
Продолжаю про CALIBER. Проехал до дому 5тыс.км. Для двух литрового двигателя я не ожидал такой прыти. По трассе на обгонах вообще не напрягал. Если нужно было выстрелить из под фуры, у которой скорость 80-90, без проблем и задержек. В диапазоне от 0 до 110 подхват очень приличный. Последнее авто был ХУНДАЙ 2литра, механика, если сравнивать с CALIBERом- «черепаха».
Экономичность: по трассе 7,3-7,5литров на 100км (Каждый рубль и литр был записан и посчитан. Отнимите еще четыре ночи, раза по два подогрев салона и недолив на АЗС. Крейсерская скорость 100-110 км. и 2000 об по тахометру.
Салон: в живую очень даже ни чего, по другому смотрится чем на фото, мне понравился. И пластик лучше всяких тряпок на дверях, замазал, отмыл, и опять как новый. Салон для мужиков. Сиденье, согласен спинка плосковатая. По городу не напрягает, а на трассе пришлось свернуть валик под спину.
Подвеска: очень упругая, ни разу не пробивалась. При прохождении участков с убитым, размытым покрытием хотелось, чтобы была чуточку по мягче.
Короче, машина очень понравилась. Будет ломаться, буду писать где нибудь в Калиброводах. Как я понял в основном на сайтах висят кому не повезло с авто. Не будет ломаться, не буду писать. Буду ездить и радоваться. Всем привет!