Калибр, 1.8, МТ, черный, Р1, пробег 3500
Автомобиль радует! :-)
Это была влюблённость с первого взгляда, пришел, увидел и что-то нашептало...это он... брутальный, неповторимый, харизматичный...
Купил в первой партии, одну из первых в Москве... Гаишнки замумукали уже, постоянно останавливают и глазеют, народ на дорогах притормаживает и смотрит на это Чудо :-) Вобщем незаметной машинку не назовёшь. На дороге отношение уважительное: пропускают, ни разу ещё никто не посветил дальним.. гыгы
По ощущениям и характеристикам:
Подвеска:
В меру мягкая, одно из лучших сочетаний (сравниваю с Ниссан Примера, Хтрел, Рено Меган 2, Киа Шума 2, Ауди 4, Хёндэ Туссан, Элантра и т.д....) жесткость-мягкость, кочки проглатывает и проходит мягко, но в то-же время не "плавает".
Шумоизоляция:
очень на уровне, движок приятно урчит после 3000 до 3 вообще не слышно, первый раз (при стаже 10 лет) переключаюсь по тахометру (нуу пока :-)) т.к. не слышу движок.
Обзорность:
Как ни странно, приятно смотреть через "узкие бойницы". условное чувство защищенности... Передние большие стойки - дело привычки, впрочем как и боковые. Вид назад...дээээ, в общем движение задом это ж..., ни черта не видать - надо ставить парктроник. (хотя тоже наверное дело привычки). Посадка ближе к джиповской, точнее среднее между минивеном и паркетником. Очень клёво!
Динамика: надо крутить - движок высокооборотистый, пуляет после 3000.
Расход топлива:
на трассе 4,5-5 по городу больше 8-8,5 не поднимается. А так при нормальном городском режиме - 7,5
Управляемость, проходимость: клиренс джипа и невалкость седана - фореве! Руль достаточно мягкий.
На 3500 сломалось: не включается рециркуляция воздуха - буду лечить на 1 ТО.
Вобщем пока "доволен как слон".
:-)