внесу свою лепту в спор.довольно глупый на мой взгляд спор.сам владел второй витарой в городе перми.перед покупкой имел тест-драйв длиной в 1км больше не дали так как машина была уже чья то.одно понял что мотор не по машине-тупа была.но купил синего цвета.смотался на ней в анапу с семьей.краткие впечатления--шумный мотор на высоких оборотах...выводящая из себя коробка работающая по странному алгоритму---на подьеме орет на пониженной но переключаться не хочет.прекрасный кондей--в анапе стекла чуть ли не инеем покрывались.места спереди хватает а сзади тесно.как проходимец-?где нива сотка мицу-спорт уаз прошли я не прошел да и раздатка начала мозги компассировать.мощи то нету при 2х литровом моторе.ходил и смотрел калибер приятелю.не пойму в чем витара навороченнее калибра.такой же пустой барабан но в америкосе музыка лучше.интересный штрих.приятель на соренто сошелся с калибром на хорошей скорости.рамный!!!!!!! соренто тутже списали в утиль!!!америкос после ремонта ездит.приятель в больнице с хорошими травмами.пьяницы с америкоса возможно получили синяки.по разбитым дорогам и по гравийке америкос идет куда устойчивей витары так как он по настоящему переднеприводной а витара хоть и полноприводная но имет повадки чуть ближе к заднеприводной да и ЕСП не было тогда а так значит на скорости ничем не лучше уаза на гравийке--тоесть опасна ухо держи востро..да к тому же быстро ехать на витаре и не захочешь---все гремит.правда гремит меньше чем в моем нынешнем пасфайндере---гремит все!!!подвеска пластик педальный узел.новая машина!!в городе витара весьма неплоха устойчива.но я на ней поездил аж три месяца и избавился--не мое. покупайте на свой вкус и не слушайте никого.