Никогда не думал, что выбор машины может быть настолько увлекательным и превратиться в приключение. У меня Mondeo 2005г, Mazda3 2006.
Начнем с того, что в один прекрасный день позвонил тесть и просил помочь с выбором машины. Она должна быть с высоким клиренсом, вместительная, но не большая (что бы удобнее парковаться). Теща добавила еще одно требование – безопасность. Желательно не более 30000 $. В процессе выбора добавился еще один критерий – автомат.
Надо сказать, что люди мы технически образованные, поэтому составили интересующие нас критерии, задали им вес и просуммировали, а в итоге выбирали нравится – не нравится. Наверное, не так проставили веса :). Рассматривали следующие машины
Renault Scenic II, C- MAX, Tucson, Golf +, Citroen C5, Zafira. Хочу сказать сразу, что все машины достойные, никого не хочу обидеть. Опишу лишь те характеристики машины, которые нам бросились в глаза. Scenic – очень интересная, но удручает динамика 1,6 АT и валкость, 2.0 AT – начинается с 28000 $. Тем более в следующем году будет рестайлинг.
Очень большой плюс – это шумка.
С-мах – это драйверская машина. Не даром Авторевю нахваливало её. Шумоизоляция – отсутствует как класс. Клиренс – 14-13 см. За 24 000 – есть всё. Любителям различных опций – советую. Смущает статистика по поломкам.
Tucson – вот тут клиренс то что надо. Климат в базе. Самый большой минус – шумка. Если в С-махе шумка отсутствует как класс, то в Tuscon как будто бы сидит кореец и специально орет. Особенно, если крутить двигатель до 5000 об.
Golf+- мне понравился. Ничего лишнего. В базе есть все что надо. 1.6 AT – не самый тупой вариант. С шумкой не очень. Но один большой минус – машина не большая. Габариты обычного гольфа. Не впечатляет на дороге. Едешь на машине за 30K, а как будто бы 20-ка не больше.
Citroen C5. В простой комплектации – все что надо. Изменяемый клиренс. Машина – супер. Все бы ничего, жаль что француз. Поездил на ней тесть. Нет, говорит, не его это вариант. Вот такую же, но чтоб поменьше.
К Zafire подходили три раза. И так её и этак. На картинке – нравится. В авторевю – хвалят. Садишься в салон – ну... не заводит она…. Никак. Простоватый салон, если вдруг читают мой опус из Opel. Ребята, переведите эти строки боссам. Может, сделают чего а?
В итоге, купили Dodge Сaliber. Не могу сказать , что идеальная машина. Салон –интересный, но пластик !!! Что в Америке другого не бывает ? Они даже этим пластиком комплектуют Jeep Сommander и Crysler 300 C !!! (ужас) Шумоизоляция -чуть получше чем в С-MAX.
Клиренс 20 см, причем валкости – min. Удивляюсь, движок 156 л.с. должен рвать с места. Ан нет. Совокупили с ним задумчивый вариатор. Тупит машинка. Что касается безопасности, так американцы у себя разбили, дали 5 баллов из 5-и. Руль - легкий, не сказал бы, что пустой. Очень похож как на MAZDE3. Радиус разворота маленький.
Значительно меньше Mondeo. Тестю нравится и я доволен. А прозвал я машину - Буратино. Деревянная внутри (пластик) и угловатая снаружи.
Вы не подумайте это не бред сумасшедшего – это трех месячный выбор машины Извините, если кого обидел.
Всем удачи. Ни пробок, ни полосатых палок, ни гвоздей в колесах.
P.S. К сожалению, не успел написать, как смотрели Honda Сivic и Jazz, как в автосалоне выдали машину другого цвета, как извинялись потом. Зато привезли машину домой, накатили по 100-200. Тесть счастлив. Что еще надо ?