Уважаемые господа, имеющие Калибер!
С интересом прочитал многие отзывы.
Дело в том, что как только машина появилась на нашем рынке (июль 2006 г.), я серьезно запал на нее. Запал настолько, что много раз был в самых разных салонах, общался с менеджерами, читал все, что можно прочитать, даже делал подшивку материалов, а ТТХ и комплектации были для меня не пустым звуком, а заученными и хорошо понимаемыми вещами.
Так вот.
Сейчас я езжу на Мондео-Хетч 2009 г.в. и на Сузуки-Гранд-Витара 2008 г.в., а мысль о приобретении Калибера осознанно отверг еще осенью 2006 г.
Почему?
1. Потому что мне кажется обидным покупать ТУТ машину за $24 т., в то время как в ее родной Американии она стоит не более $14 т. и является по их местным меркам самым отстойным ширпортебом. Знают ли и понимают ли это Потребители?
2. Потому что машина по качествам явно не соответствует ни цене, ни заявляемой рекламе и имиджу.
3. Потому что в РФ поставляются НЕ ТЕ Калиберы, которые продаются и ездят в Американии. И главное, почему НЕ ТЕ, это отсутствие дополнительных средств и систем пассивной и активной безопасности вплоть до защитных брусьев в дверях. Опять вопрос: понимают ли это Покупатели?
4. Потому что при рекламе и разнообразном позиционировании машины Потребителю всячески дурят мозги какими-то детскими бирюльками, которые действительно к безопасности, дикамике, надежности и комфорту никакого отношения не имеют в принципе. Речь идет то об откидных колонках, то о фонарике... Бред - да и только: делать ставку на таких вещах и вещать об этом на каждом рекламном углу, в то время, как машина не имет элементарных вещей, которые есть в 90% гольф-класса.
5. Потому что машина представляется абсолютно неадекватно. То она называется "переростком" гольф-класса и чуть ли не машиной конкретно среднего класса. И это - имея длину на 10 см меньше чем Астра-Седан и на 6 см меньше Алмеры. Тогда эти машины что - должны претендолвать на место в бизнесе? То она зовется, как уже упоминалось на Форуме, - внедорожником... Эдак с еще большим основанием можно назвать ВАЗ-2108 профессональным джипом!
6. Потому что по сути машина является не тем, ни сем. Это и не паркетник, и не джип, и не кроссовер, и не хетч... И качество, и динамика - так, ни то, ни се. НИже среднего ВО ВСЕМ! Если на нем ездит студент, это понятно. Он ее приобрел за откидные колонки и за фонарик... И еще за то, что просто это - новинка. Но когда на этом Чуде ездит взрослый Дядя или Тетя, то явно одно из двух: или Люди не разобрались во всем, что здесь сказано, или просто пары-тройки тонн не хватило на что-то действительно нормальное.
Да, эти машины брались в первый год. Новинка как-никак. Но сейчас время все расставило на свои места. Не так ли? Продажи Доджа упали во всколько - в 10 раз? Как-то так???
Извиняюсь, если что не так. Но написал, как вижу тему.