Отзыв будет коротким, т.к. писать много лениво, да и не заслуживают авто такого класса(и вся серая масса бюджетно-кредитных помоек) больших отзывов. Можете меня пинать за мою точку зрения, но она не поменяется.
Авто, которыми владел: мазда демио 1.3 год, десятка полгода, соната 1997 пять лет, шнива 2 мес, пассат б5 полгода.
Потом был датсун. Аргументами при покупке было то, что авто новое, как-то улучшенное японцами.
Владел 9 месяцев, поэтому особой историей эксплуатации не располагаю. Напишу лишь то, что было хорошего, и чего было плохого.
Плюсы, которые нашел в авто:
1. Новое, отсюда гарантия, она же будет и в минусах.
2. Расход топлива. До 5 если 80-100 по трассе. 120-около 6л. 150-160 8-9л. Город 7-7,5л. Он же будет и в минусах.
3. Большой багажник.
4. Авто достаточно резвое.
5. Не думал, но подогрев боковых зеркал действительно удобная вещь.
6. Потенциально недорогой ремонт.
7. Печка хорошо греет, хотя и шумно очень.
8. В сравнении с грантой шумка получше(но только в сравнении с грантой!).
Минусы:
1. Гарантия при всей ее прелести обходится недешево. За 20 тыс.км. было уплачено
-2000км-1000 рублей ТО-0 обкаточная регулировка клапанов
-7500км-2000 рублей замена масла
-15000км-6500 рублей ТО-1
Итого 9500 за 9 месяцев или 20000 км. то бишь немногим более тысячи в месяц. Удивительно, но содержание сонаты 1997 года мне обходилось порядка 1600 р. в месяц, и в эту сумму входило не только масло, но и все запчасти.
2. Про расход. Случилось у меня одно чп. Однажды еду и еду. И вдруг машину как за жопу схватили. Чувство, что бенза много льет. Больше 40 не разгоняется. Бросил, пришел вечером. Завелась без проблем, но загорелась лампа аккума. Заглушил, снял клеммы. После установки все стало норм, кроме горящего чека, и расхода в 10 литров. Поехал после к офицалам. Офибку убрали, сделали переинициализацию. НО расход остался на уровне 10 литров.
3. Качество ЛКП. Пока на авто нет сколов, то все отлично. Но в процессе эксплуатации они появляются. Когда готовил авто к продаже, обнаружил несколько сколов, которые уже начали ржаветь!!! На задних дверях по верхней кромке резина протерла краску и тоже полезла ржавчина!!! Грунт вообще отсутствует!
4. Пластик в салоне дрянь! Царапается ногтем!
5. Тесный. Сиденья неудобные.
6. Воет коробка! И вообще очень слышна вся трансмиссия. На всех передачах, кроме первой.
7. Периодически отказывается заводиться. Стартер крутит, в топливо как будто не подается. Проходит со второй или третьей попытки с выжатым в пол газом или без него.
8. Тысячах на 10-ти начал "чувствоваться" левый ступичный подшипник.
9. Шумка отвратная.
10. Очень уж легкий руль.
11. Долгая реакция на педаль газа.
12. Хреновина, которая выполняет роль демпфера под капотом, сделана из какого-то очень пористого материала. И проблема в том, что, напитавшись воды, она примерзает к капоту. С утра открыв капот мы обнаруживаем, что они порвались. Обе, с обоих сторон.
Ощущения от авто. По началу долго привыкал, потом вроде привык, потом понял, что мне все-таки надо авто класса камри-соната, пусть и старое, но приносящее удовольствие от езды. А датсун "бездушный", если так можно судить о машине. Но таково мое мнение.
Вроде всё. Можно кидаться камнями!