Проехал на нем от Сочи до Москвы, из Москвы в Омск через Оренбург и Челябинск и обратно. В итоге за месяц 12 000 км.
Повидал всякие дороги. От идеальных на участке Н. Челны - Казань, (местами) комфортных платных на М4 от Москвы до Ростова до пережитых бомбандировку где-нибудь в Мордовии. Проехал по серпантину от Новороссийска до Сочи, не раз пережил "трассу смерти" М5 от Уфы до Челябинска, толкался в пробках по МКАДу и в Краснодаре. Вполне доволен автомобилем.
Преимущества
Ход мягкий, кондиционер спасает от жары и грел в морозы. Несмотря на несерьезные размеры, в него вместилось куча вещей.
Дорожный просвет 174 мм - довольно внушительно для авто такого класса. Очень помогал на некоторых участках дороги.
Автомат, хоть и имеет всего 4 скорости, прекрасно показал себя на различных участках дороги. Что на серпантине, что на уральских дорогах, что в городе, что за городом - нигде не знал проблем. Машина податливая, легко разгоняется. Проблем с обгоном никогда не возникало. Зажигалочка.
Дорожный просвет 174 мм - довольно внушительно для авто такого класса. Очень помогал на некоторых участках дороги.
Автомат, хоть и имеет всего 4 скорости, прекрасно показал себя на различных участках дороги. Что на серпантине, что на уральских дорогах, что в городе, что за городом - нигде не знал проблем. Машина податливая, легко разгоняется. Проблем с обгоном никогда не возникало. Зажигалочка.
Недостатки
В городе расход в пробках дикий. Зимой до 12,7 доходил, летом - 11,5.
На трассе терпимо 6,7 - 7,5 на сотню.
Не знаю, может это и норма, но для меня как-то страшно звучит.
Сиденья не очень удобные. С моим ростом в 184 см. колени высоковато. Ноги быстро устают на дальних расстояниях.
На трассе терпимо 6,7 - 7,5 на сотню.
Не знаю, может это и норма, но для меня как-то страшно звучит.
Сиденья не очень удобные. С моим ростом в 184 см. колени высоковато. Ноги быстро устают на дальних расстояниях.
