Приветствую всех ! Начал читать  отзывы , и решил таки накропать свой , благо есть о чем пожаловаться и чем похвалиться (но меньше))).

Итак , отъездив несколько лет на изделиях автотаза , было принято решение купить иноведро . После подсчета наличности оказалось что ее (наличности) с лихвой хватит на такие болиды как : фф гольф, дэу нексия , сузуки игнис , ниссан санни , калина (если все совсем плохо будет) , хонда сивик , и прочие спорткары за 200-250 мильенов .

Начались долгие и кропотливые осмотры этих шедевров автопрома , закралось подозрение что пешком ходить придется долго , ибо шедевры на деле таковыми не являлись . По порядку : гольф - низкий , мелкий , для великовозрастных мальчиков (отметен за несоответствие образу брутального дас ист фантастиш авто) , игнис , честно понравился (хоть закидайте тапками , но очень понравился) но был отметен как не стоящий таких денег (в последствии вспоминал его не раз , кусая локти и заламывая конечности к небу)))) , калина , с пробегом 8т км , от первого хозяина , универсал ... до сих пор не пожалел что не взял (даже странно) , хонда понравилась всем ...но , клиренс господа , у нее этого можно сказать нет ... короче задолбавшись ходить , с завистью смотреть на счастливых автолюбителей и вспоминать как хорошо было ездить на тазе , посмотрел несколько нексий и решил взять этот "представительный" и "харизматичный" опель кадетт о котором в детстве мечтал ))) НЕ ВЕРЬТЕ ДЕТСКИМ МЕЧТАМ ! )))


Машин- Нексия , 2005г , GL , весла , климат , пробег 72000 (на момент покупки), все родное , небит , некрашен , толщинометром проверен ... все )))


Первые 2 недели радовался как ребенок (как дурак вернее но обиднее , взрослый дядька вроде))) , поднял зад , машина стала ровнее , поменял 2 колеса на данлоп спорт лм , ремень грм (просто для успокоения , он был новый).После ваза казалась очень шустрой , но жрала бензин , при осмотре было выявлено что катализатор (его банка) пуст , все потроха улетели в глушак , а сама банка красиво приварена к водопроводной трубе , так что не заметили сразу , купил глушитель с длинной трубой без катализатора , расход значительно упал , стало правда шумнее немного.

Через 2 недели , меня , чинно рулящего , кушающего яблочко , сносит китайское чудо техники ( Чанган что ли , грузовик короче)  

Расстроился сильно , все казалось страшным и непоправимым , после страховщиков загнал в сервис , итог - замена подушки двигателя , шаровой , шруса . Можно ездить но правой стороны как будто нет ))) Купил заднюю дверь б/У , остальное вытянули , покрасили . Шрус новый не прошел и 1000км , развалился , я разозлился и купил оригинал , стоит и сейчас .

Зимой потек тосол , не значительно вроде , поэтому решено было "не лезть и так все работает" , весной поменял все колодки , помпу , термостат , радиатор (алюминиевый) , течь не прекратилась . После большого и тщательного осмотра нашли течь , прокладка , там же подтравливало масло , но уровень не уменьшался .

Весной же появилась еще одна проблема , начал загораться чек , двигатель начал троить и глохнуть , поменял все фильтра (от топливного был только корпус) , свечи , провода , проблема осталась . Диагностика выявила ошибку датчика абсолютного давления (ДАД) , поменял , и заглушили нафиг датчик ЕГР. Проблема ушла , расход упал , стал меньше чем когда либо.

Шиномонтажники меня обрадовали тем что у меня колеса не той разболтовки , и на радостях вкрутили 2 болта криво не по резьбе , заменил ступицу и передние подшипники .

Летом тосолом стало вонять так что просто .... поменял прокладки движка .

Поставил резину 185/70 ёка а драйв , диски решил пока оставить 4/98 , купил болты под шестигранник.

Захрустел шрус (не тот который менял) поменял ... через полгода (да вот такая я свинья ленивая))))

Поменял так же тормозные диски , шланги передние , трос ручника , да много всего , но все по мелочи , тьфу ,тьфу ,тьфу.

Еще момент , первую зиму ездил на Мишлен икс айс липучка , у меня на тазе ТУНГА стояла - она лучше , хуже резины у меня не было еще , сейчас ёка шипованая , ни разу за зиму не застрял.

В итоге похвалиться почти нечем )))) Да расходники , да мелочи , но тем не менее , шумка отсутствует как класс , хочется авто повыше , да и полного привода не хватает летом (как ни странно))). Решено откатать лето и продать данный шедевр узбекского автомобилестроения.

пы.сы.С алюминиевым радиатором печка работает хуже , а может радиатор печки чистить надо хз.


резюме: хорошая альтернатива тазу , не более , достаточно кондовая если покупать нормальные железяки , не жип но достаточно проходима как по снегу так и по грязи , резина решает не все но очень многое, демократичные цены на железяки (некоторые дешевле чем на таз).

Вобщем вот так как то , сумбурно , многабукаффф , но вроде все как есть ))))