Бэу Дэу брать вообще не вариант. А учитывая рост цен, то новую можно также не рассматривать. Потом вообще не продашь.
Взял с 90 тыс. пробега гнилую. Измучился с ней за два года. Еще год потратил на продажу.
Это не иномарка, а недоразумение. Если денег нет, то не вы***вайтесь и берите ТАЗ. Десятку, двенашку. Проблем не меньше, зато спросом пользуются у россиян. Спихнете на следующий же день, когда одумаетесь.
Ну а если хотите "иномарочку" с "немецкими" корнями с 90 тыс. пробега и более, то готовьте деньги на (при условии, что это не менялось вообще, а так оно и будет скорее всего):
термостат, помпу, радиатор, прокладку ГБЦ, ремень ГРМ с роликами, глушак;
по подвеске самое основное: ступичные подшипники, рулевые наконечники, возможно передние стойки.
Берите только ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, иначе меньше, чем через год можете повторить ремонт по кругу.
P.S. Нексияводы проклянут меня за этот отзыв xD
Преимущества
- меньше дребезжит салон, пластик мягкий и не отваливается;
- неплохой двиг (на 8 клап. говорят клапана не гнет [в сервисе сказали, что это миф - гнет у всех], на 16 клап. менять помпу легче);
- подвеска относительно стойкая
- псевдосамоутешение, что "иномарка" с немецкими корнями (самоутешение не всегда помогает)
Недостатки
- ипёт мозги прокладка ГБЦ, ремонт прилично влетает, т.к. заодно меняются и др. хрени в придачу;
- кулиса КПП в мороз может раздолбаться так, что в скорости не попадешь;
- гниют арки и все остальное со временем
- убогий дизайн
- совершенно неликвидны на вторичном рынке
