Нексия 1,5 GLE. После ВАЗ 2101 Это сказочный авто, с кондиционером, полным электропакетом, автоматически убираемой антенной, открытие багажника кнопкой (эл. привод замка багажника). Заводился при -35. Печка теплая, быстро прогревается салон. хорошая управляемость.
Преимущества
Хороший обзор, достаточно большие зеркала заднего вида, дворники нареканий не имеют хорошая площадь очищенного стекла, разные режимы работы. Ходовая, масляные амортизаторы очень плавные и мягкие, при интенсивном торможении клюет носом. Лечится заменой на газовые амортизаторы, все проблемы снимаются в одночасье. Хорошие тормоза, надежные, задние барабанные с механизмом коррекции тормозных колодок. Хорошо держит дорогу При 110-120 км/час. отменная управляемость. Бензин 92 расход трасса-город 7,1 л /100 км. Кондей морозит прилично. Даже при +40 держит своё. Главный тормозной цилиндр настроен так, что бы максимально исключить блокировку колес, что не однократно выручало. Мотор работает ровно и тихо, этому способствуют гидро компенсаторы. При порыве ремня ГРМ ничего не гнется, можно буксировать авто с включенной передачей.
Недостатки
Слабая приемистость, особенно при обгоне на трассе. С включенным кондеем совсем тупит. С масляными амортизаторами клюет носом. После пробега 140 000 перестала заводиться при -10 С и ниже. Причину выявит не удалось. У антенны часто выходит зубчатый ремень. Главный тормозной цилиндр 2 раза менял. Частенько выходит из строя катушка (Датчик холла), свечи 15-20 тыс требуют замены.
