Ну что ж начнем пожалуй... Итак наконец то это свершилось. 28.12.2011 года наконец таки сменил свою тарантайку на не побоюсь этого слова автомобиль. Итак начнем попорядку.
Выбор:
За примерно год до сей знаменательной даты (а если по честному то и все два) начал озадачиваться вопросом смены транспорта по вполне понятным причинам, банально хотелось чего то посерьезнее оки, да и стремительно ухудшающееся техническое состояние тоже маленько подзадолбало.
В плане выбора нацеливался изначально на БУ авто, рассматривал и японцев (в.т.ч праворуких) и американцев и корейцев и немцев лет эдак от 10 и старше (грешным делом позарился и на древние БМВ, довелось немного покататься, не давала мне эта мысль покоя долго). хетчбеки, внедорожники, минивены, вообщем уйму вариантов перебирал.
Подобные метания можно объяснить тем что изначально не сразу сформулировал для себя требования к автомобилю т.е чего я сам от машины хочу, знал точно что отечественное изделие не возьму принципиально.
Незнаю к сожалению или к счастью но от бу иномарки в итоге пока что отказался по банальной причине, под конец тупо устал перелопачивать массивы технической информации выясняя слабые и сильные места (а попутно и стоимость содержания) у той или иной модели. В процессе поиска постепенно сформулировал чего хочу. А хочу бюджетную иномарку, с минимальным уровнем комфорта и вменяемой стоимостью содержания помноженые на некий процент надежности (предполагается что через 3 года ездить на ней буду всетаки больше чем под ней лежать). Вообщем то ничего выдающегося, эксплуатация 90% по московским пробкам без груза. Бюджета запланировал порядка 250 килорублей.
Небуду здесь расписывать какие модели и почему я рассматривал, скажу одно, спасибо моей благоверной подтолкнувшей меня к выбору автомобиля о котором сейчас отзыв.
Приобретение:
Под самый Новый год с горем пополам наскреб запланированую сумму. Походил поизучал автосалоны, немного обалдел от методов их работы (это отдельная тема для разговора) В итоге остановился на одном как похоже единственном у кого цена в прайс листе соответствует действительности. Комплектацию взял полностью базовую, из доп.оборудования только антикор и подкрылки, на большее увы нехватило, честно говоря и не жалею.
Эксплуатация:
Досих пор пребываю в некотором культурном шоке от контрастов после оки но попытаюсь быть объективным.
Двигатель: На дороге ведет себя довольно уверенно, не сказать что гоночный болид, однако позволяет вполне себе уверенно двигаться с потоком не только в пробке. Лично для меня прибавка в 20 лошадей под капотом довольно ощутима, единственное что могу сказать по двигателю - хотелось бы несколько побольше тяги на низах, двигатель считается высокооборотистым, поэтому приходится его постоянно крутить.
Ходовая: Жестковата, кочки собирать очень не хочется, немогу пока ничего сказать о ее живучести но на новой машине как ножом по сердцу когда в потьмах на что нибудь налетаешь. Фурами не сдувает хотя и колыхает, если держать руль то ничего страшного.
Интерьер: После оки - читаем заголовок. Торпеда пока не гремит, двери закрываются руками а не пинками, стекла опускаются одной рукой а не двумя придерживая руль коленом с риском отломать мясорубку или улететь с дороги куда повезет. Перечислять можно много и долго, один сплошной контраст,единственное нарекание по сидениям, лично мне оказались неудобны, после продолжительной езда устает поясница, решать буду или заменой или ортопедическим чехлом.
Обслуживание: На одометре сегодня вечером 8300 км, за 5 месяцев езды. Что делалось в машине: ТО-0 замена масла с фильтром у официалов, попутно заводской брак, криво привареная петля замка заднего сидения - в кузовном цехе минут 10 работы кувалдометром. В водительской двери отошел уплотнитель, в ближайшее время подклею сам. На этом пока и все.
Резюме: Покупкой очень доволен, своих денег автомобиль стоит, как раз скромная городская, весьма экономичная иномарка для каждодневной езды по городу без навязчивой мысли что же сегодня еще отвалится (впринципе можно и на дальняк коли приспичит).
Ну вот вроде бы и все...