Всем добрый день! Хочу поделиться отзывом об эксплуатации данного транспортного средства.
Так вот взял я ее у девушки с небольшим пробегом 75т.км. после классики жигулей. Решил если уж и брать первую т.н. иномарку, то пусть будет слабосильная. На привыкание к хорошему ушла почти 1т. км. в городском режиме. Все в машине казалось такое хрупкое, чувствительное.
Короче первые 5т.км. без проблем, только ремень гура слетел почти сразу же, да ремень генератора рвался 3! раза, оказалось что терься об платмаску какую-то там, которую потом спилил.
А потом по крупному: 3 раза вставал на дороге зимой. Сначала прогорела обмотка генератора (снимается чрезвычайно геморно). Потом не шел импульс нужного напряжения от контроллера к катушке. Затем пропала масса, тож не заводилась. Со 2-ой и 3-ей проблемой в фирменном кореановском сервисе колупались по 1,5 -2 недели, видимо потому что это неклассические проблемы с электрикой.
Что самое интересное в городе ничего не беспокоило, все случалось далеко за городом. А так по мелочам машинка не доставала, по механике, датчикам ничего не менял, жидкости не убегали, да требовала эвакуацию, буксир, затраты, но она и ездила немало.
Делая вывод, видимо мне не повезло с конкретным экземпляром, в электрике уже ковырялись до меня, глючила древняя сигналка. После зимы проснулась коррозия на дверях, а также пошли точечные очаги, вообщем это и сподвигло на продажу авто. Кстати покупал я ее довольно недешево, с сервисной книжкой, вроде ухоженную. Так что совет смотреть не на косвенные признаки, а лазить со специалистом в каждый узел, если хотите взять беспроблемное авто. Надеюсь отзыв поможет избежать ошибок.
Преимущества
наружная компактность и внутренняя нестесненность
аскетичность конструкции, при знании слабых мест ломаться практически нечему.
Недостатки
колесики легко пробиваются
неудачный генератор в неудачном месте (внизу) вкупе со слабой акб
на дороге смотреть воба, легко могут не заметить.













