На 80 000 загнал матиза к друзьям в сервис чтобы посмотрели его на предмет всяких косяков. До данного пробега менялся генератор из-за перегорания диодного моста, лобовое и заднее стекла - разбиты камнями и лопнуло при обледенении. После диагностики выявили
1. Люфт в левом ступичном подшипнике.
2. Неудоблетворительное состояние системы выпуска, особенно задней банки (основного глушака).
Чтобы не иметь проблем в эксплуатации было принято решение при данном пробеге заменить:
1. Рычаги передней подвески.
2. Ступичные подшипники (оба)
3. Рулевые наконечники и тяги.
4. Выпускную систему полностью включая тепловой экран на выпускном коллекторе.
Стоимость всех запасных частей - 14 000 рублей. Не дорого так как все три детали выпуска - Фобос. Подшипники и наконечники - Рувилле. Тепловой экран былд установлен новый оригинальный за 250 рублей, так как старый потерялся по дороге из Крыма в Москву.
Учитывая стоимость нового генератора, который был куплен по знакомству за 3800 руб, лобовое стекло 2500 + 1500 заднее - обшие затраты на запасные части составили 21 800 рублей.
Сейчас пробег 85 000 км, опять еду в Крым на Матизе в отпуск. Затраты на топливо - туда и обратно 5500 руб + страховка 600 руб. Итого 6100 руб.
С одной стороны затраты на запчасти существенные. На других бюджетных авто за такой пробег ничсего не меняется вообще. С другой стороны дороги у нас для подвески Матиза очень неподходящие. С третьей стороны на каком авто я так дешево прокачусь к морю?