Здравствуйте уважаемые «Дромовцы».
Отзыв пишу впервые, но традиций жанра не придерживаюсь, поэтому судите, судите строго и справедливо. Постараюсь быть объективным, ибо смысл в восторженных отзывах не вижу, все должно быть честно, постараюсь.
Итак, Дэу Матиз 2008г.в., объем двигателя 0,8см./куб, лошадиных сил насколько помню чуть больше 50. Самая простая комплектация. Перечислять чего в ней нет долго, легче перечислить что в ней есть. А есть в ней магнитола «Clarion» читает мп 3, радио ловит. Сразу по делу, магнитола неплохая, но до максимума выкрутить не получится. Звук начнет захлебываться уже на 60-65%, а так, в принципе нормально, лопочет что то.
В автомобиле нет тахометра, без него оказывается тоже можно, труда не составляет определить, когда нужно переключаться, да и по звуку можно сориентироваться сколько оборотов. Но вот другой вопрос, - а на фиг это нужно?
Удобно посидеть можно, но не более 5 часов, можно конечно и более 5 часов, все зависит от выносливости, но после 5, спина начинала ныть, не так чтобы, но чувствовал. Мой рост 1,76см., сам за собой усаживаюсь, все отлично. Машинке не хватает ширины, сижу один - отлично, как только садиться дядя с меня ростом, все – в плечах жмет. Этот факт досаждал, досаждал сильно. Неприятно мне было в свое личное пространство кого - то пускать, терпел. Багажника нет, тут без комментариев. Можно положить пару больших пакетов из супермаркета. Но мне кажется машина для этого и создана, так что глупо наверное требовать от нее большого багажника. Замечу, что это проблемой не было. Задние сидения раскладывались и багажник становился большим, по крайней мере не меньше чем в Логане или Волге. Вобщем за багажник ничего не скажу, сойдет. Мешков 5 картошки заталкивал. Туда даже негабарит входил, в седане были бы проблемы. Но оговорюсь, узкая она, реально узкая.
Эргономика без вопросов, все понятно, все удобно, глаза подсветка не режет, крутилки крутятся, кнопки нажимаются. Обшивки на дверях не было, металл. Про салон больше рассказать нечего – скромно. Списываем на цену, в 2008 г. за этого малька просили 196 тыс. Что смог позволить, то и позволил, просто я не люблю кредиты. Здесь также без комментариев, еще комплексами не мучаюсь.
Поехали дальше. Собственно сама эксплуатация. Что меня удивило. Удивил просто огромный расход, этот малыш умудрялся кушать до 14 литров зимой (прогревов за день 3-4 раза, короткие перемещения минут на 15 без пробок, больше бывало, но реже). Причем жор обнаружил сразу после первой контрольной заправки. Было лето, расход был 10, списал на обкатку. Но прошла обкатка, наступила зима, расход соответственно увеличился до 14 литров. Цифры взяты из жизни, учить как делаются контрольные заправки меня не нужно, о вреде коротких поездок тоже знаю, учитывая все это – все равно много!!! Просто поверьте – так оно и было. Диагностика, ничего не дала, смотрели разные специалисты, ответ один – это её расход, смирись. Смирился, вписал в бюджет на штуку больше, чтобы прокормить блин этого породистого скакуна (нафиг нужна такая пони порода?).
На 26тыс., застучала рулевая рейка. Подтягивал, толку почти ноль, ездил какое то время, потом все по - новой. Цена вопроса, такая - же как на обычную иномарку.
Где то к 30 тыс.. потек сальник привода левый, я дотошный заметил. Поменял, весной он потек снова. Говорят болезнь, утверждать не берусь, просто у меня такая печалька случилась.
К 36 тыс. поменял ступичный подшипник слева. Цена вопроса так же как на обычную иномарку.
На вторую зиму лопнула трубка подающая омывайку к форсунке заднего стекла. Исполнена она была из жесткого пластика, при открывании задней двери просто разломалась и все. Удивительно, что этого не случилось в первую зиму, нужно было мягче пластик ставить, знали же, что зимой дубеть будет, или зимой дверь заднюю не открывать? Не знаю, в голову бы дать «хорошую мысль» проектировщику.
Опять - таки, на вторую зиму сгорел ближний свет. Менять неудобно, бляха муха помогает, ну и по сигарете, чтобы мозг остыл. Ничего не скажу, скажу терпимо, поменял же, не так часто этим приходится заниматься, но лучше бы летом перегорело.
Дальше касается ЛКП. Рассказываю целую историю. Первая зима, выхожу, открываю дверь, смотрю, на верхней внутренней части двери образовалась тонкая кромка льда. Сковырнул ногтем, сковырнул вместе с краской до самого железа. Ногти у меня обычные, не такие как у Дракулы, а до железа сковырнул. Поехал на гарантию В Тобольск Лада, там мне сказали, ерунда, дыра не сквозная гарантии нет. Отвечаю – хорошо, тогда я прохожу экспертизу, доказываю, что имеет место быть дефект ЛКП и любезно прошу Вас поменять машину или всю её перекрасить. Естественно письменно обращаюсь, потому что это лучший «антихамин», пускай посылают письменно. В итоге закрасили то место. Не буду говорить, откуда руки растут у моляров, хотя, что там, из жопы они растут, ну вот открыл секрет. Ладно, сильно не расстроился, знал что так будет, просто вопрос принципа был, не понравилась мне манера общения, решил на место поставить. Такую гарантию я после этого инцидента естественно послал. Еще одна история с Тобольск Лада, я у них сальник привода покупал на Матиз. Продали, был в наличии, молодцы. Машина в сервисе, все сняли, начали ставить – не подходит! А норма час уже идет, поехал менять, показывал наглядно старый сальник, подобрали. Вопрос, если не знаешь подходит или нет, хоть предупредили бы. Или мозг заплывает в жировых складках? Возможно, короче пришлось доплатить за простой. Доплатил, морочиться не стал, можно было бы Ладу натянуть за косяк, но просто забыл о её существовании и подумал, чтобы Вы загнулись нафиг с Вашим супер сервисом.
Третьей весной зацвели двери, шкурил, грунтовал, красил. Главное вовремя сделать, вроде вовремя сделал, но опять – таки, сильно удивился. Три года и пошла ржа, весело.
Однажды зимой выдавило масляный фильтр, масло лил шэл, никто не жаловался. Там вообще в результате крышку двигателя пришлось снимать и все чистить, поскольку она еще и не заводилась, короче маслом все заплевало. Возможная причина– короткие поездки.
Что мне еще не понравилось, - можно запросто забыть выключить, фары. Особенно летом, когда плохо видно. Автомобиль никак не подскажет что забыл, сядешь,а завести не сможешь, вот тогда озарит - фары забыл. Было пару раз в самый неподходящий момент. Но опять цена до 200, списываем на цену.
Зимой заводится, но сильно потеют окна, трудно вообще найти идеальный обдув, похоже, его просто нет. А окна потеют и осенью, сильно потеют. Еще есть косяк в Матизе, 100% генератор. Мосты перегорают, кулибины делают, но опять - таки вопрос, - «А нафиг это нужно»? С завода еще что - то дорабатывать, я что её для развлечения беру, чтобы косяки заводских инженеров исправлять за свои же деньги. Снять его крайне неудобно, там бляха муха уже не поможет, надо что то поматериальней. У друга сгорел диодный мост на 4 году, меня не коснулось, может быть потому, что я на ней три года наездил, а товарищ умаялся пока снял его, а ведь еще и поставить обратно нужно. Все косяки что были у меня, у него тоже были, правда, на расход он не грешил. Может и не замерял его вообще, говорю же, я дотошный. По трассе, если больше 3тыс. не крутить выходило 6 литров, но в городе просто прорва. Еще одной особенностью Матиза был датчик уровня топлива. Стрелка как бы замирала на половине бака, а потом резко так падала повергая в шок окружающих. Весело было наблюдать, когда стоишь пол часика во дворе, а потом трогаешься и смотришь стрелочка упала почти легла. Ничего с этим поделать было нельзя, запомнил, имел ввиду.
Есть еще один косяк в Матизе. Сразу после покупки, в местах крепления вентилятора подкладываем шайбы, иначе через годик другой радиатор под замену, его лопасти перетрут до дыры.
Теперь об управлении. В городе никто никого не делает, хотя едет резво. На трассе овощь. Причем комфортная езда до 100, можно больше, но зачем тешить свое ЭГО, просто уже опасно. Плохо дорогу держит. Где то в отзыве читал, что держит нормально, нифига она нормально не держит, не льстите ей, будьте объективны. Подвеску пробивает на раз – два, диски мягкие, заминает также на раз – два. Хотя опять оговорюсь, автомобиль городской. В городе вполне даже ничего, от потока не отстаешь, но не более того, никого он не обгонит! Резво поедет, но не более. Да и нужно ли на нем кого то обгонять?
Ну в принципе и все, больше ничего не вспомнил. Автомобиль продан, продан быстро за 150 рублей на третьем году эксплуатации и 56 тыс. км. Продал в принципе из за большого жора, посчитал, что такой расход прощу автомобилю побольше. Ну и сейчас автомобиль побольше как это не удивительно звучит кушает поменьше, 1,6 объем и расход 10-11 зимой, с такой же манерой езды. Ай да Мотей, и куда в него лезло.
Теперь традиционно – купил бы я его второй раз, нет не купил. Можно посмотреть акценты, ланосы. Но поскольку машина была первая и пускай любовь с ней не совсем получилась, я благодарен ей за то, что она просто была, пусть поживет подольше, это ведь не просто кусок железа, они же все понимают. Может и моя понимала, вот и вредничала, внимания просила. А может просто не повезло? Как бы там ни было, буду рад, если кому то поможет в выборе. Фоток нет, смотреть там нечего, белый, тонированный Матиз. Смотрелся кстати неплохо. Может еще выложу поглазеть на моего пони.