Коротко об автомобиле.На 80 000 км загнал Matizк в сервис чтобы посмотрели его на предмет всяких косяков. До данного пробега менялся генератор из-за перегорания диодного моста, лобовое и заднее стекла - разбиты камнями и лопнуло при обледенении. После диагностики выявили: 1. Люфт в левом ступичном подшипнике. 2. Неудовлетворительное состояние системы выпуска, особенно задней банки, основного глушителя.Чтобы не иметь проблем в эксплуатации было принято решение при данном пробеге заменить:1. Рычаги передней подвески.2. Ступичные подшипники, оба.3. Рулевые наконечники и тяги. 4. Выпускную систему, полностью включая тепловой экран на выпускном коллекторе. Стоимость всех запасных частей около 14 000 рублей. Не дорого, так как все три детали выпуска Фобос. Подшипники и наконечники Рувилле. Тепловой экран был установлен новый оригинальный за 250 рублей, так как старый потерялся.Учитывая стоимость нового генератора, который был куплен по знакомству за 3800 руб., лобовое стекло 2500 + 1500 заднее, общие затраты на запасные части составили 21 800 рублей. С одной стороны были затраты на запчасти, на других бюджетных авто за такой пробег ничего не меняется вообще. Но с другой стороны за пробег 85 тыс.км, на бензине сэкономил намного больше, чем потратил на запчасти, для такого пробега, это наверное нормально.Сейчас опять собираюсь на Matiz в отпуск. Затраты на топливо, туда и обратно 5500 руб + страховка 600 руб. Итого 6100 руб.С одной стороны дороги у нас для подвески Matiz очень неподходящие. С другой стороны на каком авто я так дешево прокачусь к морю.Matiz для города просто удобнее, чем для трассы. Но при необходимости с любой трассой справляется. Мощности двигателя, устойчивости и выносливости хватает. По трассе, кстати, вообще экономно получается в плане расхода топлива, мало ест, литров 6/100, наверное, и честно говоря, за свою небольшую цену он много чего умеет. Matiz еще и некапризный, ко всем своим прочим достоинствам. Какой бензин залил, такой и спасибо. 92й отлично подходит, лучше ничего и не нужно. В целом Matiz дешево содержать, стоимость одного километра получается очень низкой, сам автомобиль дешевый, ремонтов практически нет. Страховка дешевая, расходники менять изредка. Вот и все.