Всем огромный привет, это мой первый отзыв, поэтому прошу отнестись с пониманием.

Итак начнем: мои родители решили в начале 2014 года приобрести автомобиль, непременно он должен быть с салона, ну мечтали они о новой машине, отец у меня старый водила, было у него пара иномарок, но не признает он автомат, не чувствует говорит машину и все…это был своеобразный плюс, потому что в цене базовая комплектация конечно значительно дешевле, особенно когда копишь года 2 на новое авто. В общем по заказу моих любимых родителей начал я шевелить инет в поисках подходящего авто, растерялся в выборе ситроен елисей, пежо 301 собрат елисея и ниссан альмера, рено и ваз как то сразу отмели, ну видок не нравится хоть убей. И тут случайно наткнулся на китайский автопром ФАВ V5 , уау подумал я, всего понатыкано и ценник просто прекрасный, грубо говоря 430 и максималка в китайском исполнении авто, родителям в самый раз. Все, выбрали день и поехали, посмотрели этот распрекрасный ФАВ , ну блин на фото он не казался таким маленьким, калина наша прям сестра по морде и габаритам, решили прокатиться еще, ситроен внешне очень понравился но чуток не подошел по финансам, и эти 72 лошадинные силы явно смущали, а как же они помчат…посмотрели пежо, однотипная внешне только отличаются, следущей стала альмера, в обшем то все как надо пластмассовая внутри, но салон прям таки раздолье, она не широкая но длинная, в общем растроило нас то что ждать машину нужно было почти 2 месяца, а так как машина нужна была уже сейчас потому что на работу ежедневно 40 км нужно ездить, ждать вообще не приемлимо. Ай купим ФАВ V5 и хоть трава не расти, вернулись и вдруг я случайно зарулил за уголок, стоит наша джентра, внешний вид зацепил, посмотрели понравилась, я подумал не имеет смысла ползать по машине, высматривая косяки, в салоне же приобретаем, она же новая,..в общем пол дня оформляли, так как была зима, приобрели Амтеловскую резину, поставили…все с оформлением закончили поехали и тут обнаружили что резина поведенная сзади маячила безобразно, вернулись и началась ругань, мол поменяйте одно колесо и мы поедем без претензий, а они уперлись ни в какую, ну в общем включил я свои профессиональные доводы как юрист, с горем пополам мы заменили на бричстоун все 4 колеса…
И началась эксплуатация ежедневная моим отцом, ездил на работу месяца 2, все нормально, ах да по приезду с салона обнаружили что водительская дверь оттопырена, и сверху не красиво торчит, позвонили диллеру, он прямо сказал, вы сами выбирали авто, че еще надо! видать обиделся в конец из за резины. С этим придется жить, так что дорогие при выборе авто смотрите машину как на барахолке, косяки они есть везде.
Впечатления за 9 месяцев эксплуатации
По подвеске: вроде ничего, довольно мягкая и ямы проглатывает без проблем. Обнаружил особенность неприятную проезжаешь по луже с грязью появляется такой скрип в колесах и бренчание как будто мешок консервных банок под днище попало и волокется, по началу я испугался, а потом определил, защита на тормодных дисках, такая звонкая и туда периодически что то попадает, это прям геморой. Стальная защита двигателя, будь она не ладна начала дребезжать и постоянно бродит, чего тольно не придумывали и резинки подкладывали и силиконовые шайбы, но этот кусок железа, не утомимо начинает снова бренчать, так как клиренс все таки маловат, зашита все время хлещет о кочки, как для меня это загадка, наверно пружины слабоваты, не знаю.
Двигатель: 1,5 ну прямо сказать слабоват, и не питайте иллюзий о том, что можно сесть и притопить, ни фига. До сотни разгоняется не плохо, но это для двигла оптимальная скорость, а на скорости 80-90 вы можете и сэкономить, после сотни такое ощущение как будто сзади зацепил какое то бревно и волокешь, давишь на газ и начинает тужиться и пыхтеть, в общем если дать ему дури, до 170 можно разогнать обороты при этом будут под шесть тысяч и больше, а так в целом 140 она шагает, и скорость не ощущаешь, если бы не рев мотора из под капота, и не обращать внимания что на тахометре 4,5 тыс/об. При этом она горючку пьет как дикая, и еще запивает не закусывая. В общем только умеренное вождение и точка.
Самый из ряда вон выходящий момент, после 2 месяцев эксплуатации позвонил мне отец, и говорит в заднем бампере дырку камешком выбило, ну ладно приезжает, а там не дырка, там дырища, величиной с кулак. Это вообще как???ну да прохладно было -20, но для нашего иркутска, я вам скажу это блин нормально и довольно тепло, и что теперь, если будет - 25 все к машине не подходи, не дай бог бампера обвалятся. В общем пластик тонкий и по гравейке ездить не стоит, но так как идеальных дорог у нас, положа руку на сердце, вообще нет, то я не знаю. Для авто отца я нашел решение, купил балон монтажной строительной пены и запенил все вкруг с внутренней стороны бампера, создав своеобразную скрепляющую подушку. Ничего вроде после этого проблем не было…
Салон автомобиля, впринципе по простору довольно умеренный, правда мне с моим не особо большим ростом 184 см, немного неудобно грузиться за руль, отец рост 178 см, заскакивает без проблем, наверно все дело в привычке, внутренняя отделка салона, я вам скажу довольно не плохая, в сравнении с современным эконом дубовым пластиком японцев, в этом корейцы махнули удачнее, на ощупь мягкий , приятный, теплый. Вставки матерчатые в дверях, и на подложках дверных, считаю глупость, не знаю как вам а я любитель поставить локоть на подложку двери, так я отдыхаю, отсюда хочешь, не хочешь, а мараться она начнет. Нужно не пропускать этот момент и сильно не расслабляться. Места сзади считаю вполне достаточно, сидишь довольно комфортно и ничего не мешает, коленки в подбородок не упираются и не трутся о переднее сиденье. Спинка заднего кресла слаживается и появляется дыра в багажник, честно не понимаю водителей, которые этой дырке, так радуются, ну ребята это седан, багажник итак довольно большой, зачем на такой машине возить доски, мебель и прочую дребедень. Ну да ладно, дело ваше. Вот как зимой греет печка мне понравилось, в машине не просто тепло, а довольно жарко, не смотря на то, что на улице, минус давит под 30, все прекрасно! и под ноги задних пассажиров есть вывод печки, так что сзади тоже можно в сандалях сидеть, уверяю там тепло и комфортно. А вот кондер летом, я не понял в нем плюса, чуть прохладный ветерок поддувает, это наверное норма, в общем в жару, как полагается в салоне тоже уши жгет, открывай окна и не езди по пыльным дорогам! Хотя у дилера кандер заправляли, это главный момент, который меня очень интересовал, но не помогло, увы.
в общем и целом подведу итог, но это мое личное субъективное мнение, основанное на паре тройке поездок на этом авто, отцу я вам скажу вполне машина нравится и на все, выше перечисленные ,мелочи он внимания не обращает.
Всем премного благодарен, может чем то мой отзыв вам поможет определиться с выбором, а может и нет. Всем пока и еще раз спасибо!!!