Многие говорят, что дизайн Джентры устарел. Но они не правы! Дизайн у Джентры классический, то есть тот, который и через 10 лет будет выглядеть нормально в отличие от машин с вычурным дизайном. Это правило проверено временем. Запомните: экстравагантный дизайн быстрее устаревает! У меня Джентра 14-го года. Пробег не большой, но за это время ничего серьёзного не произошло. Только регламентное обслуживание. До Джентры ездил на Хонда Фит, Хонда Цивик - подержанные; затем купил новую Лачетти, которая проездила пять лет и которую я удачно продал в отличном состоянии.
Преимущества
- Дизайн. Просто классический седан!
- Эргономика (все приборы расположены очень удобно, легко читаются)
- Просторный салон (все эти Солярисы, Рио отдыхают в сторонке)
- Отличная управляемость благодаря многорычажной задней подвеске (опять же все эти Солярисы, Рио, Логаны и Альмеры отдыхают в сторонке)
- Качество отделки салона (мягкий пластик). Всё подогнано без критичных зазоров.
- Шестиступенчатый автомат
- Двигатель с цепным приводом
- Полноразмерное запасное колесо
- Эргономика (все приборы расположены очень удобно, легко читаются)
- Просторный салон (все эти Солярисы, Рио отдыхают в сторонке)
- Отличная управляемость благодаря многорычажной задней подвеске (опять же все эти Солярисы, Рио, Логаны и Альмеры отдыхают в сторонке)
- Качество отделки салона (мягкий пластик). Всё подогнано без критичных зазоров.
- Шестиступенчатый автомат
- Двигатель с цепным приводом
- Полноразмерное запасное колесо
Недостатки
- Великоват расход топлива (10 литров в городе), но не критично!
- Низковат клиренс (особенно после установки защиты картера)
- Низковат клиренс (особенно после установки защиты картера)
