2000 г.в. 1.8 двигатель, механика.

Куплена машина была импульсивно, безо всяких раздумий и взвешиваний. Хотя изначально искали на рынке 2-х летнего 307 Пыжика, после того, как увидели с супругой ЕГО, сомнений больше не было.

Не смутил пятилетний возраст, приличный пробег – 120.000 км., отсутствие автоматической коробки передач и полное незнание самой марки «citroen».

Машинку купили за 15 мин, и на следующий день поменяв только масло в двигателе отправились в путешествие длинной 4000 км, из Москвы в Сургут. Без единого ключа и отвертки в багажнике, из «джентльменского» набора только запаска и насос. Дорогу машинка перенесла отлично, средний расход по трассе – 7 литров 95-го бензина.

За два года наезжено уже более 50 тыс. км, из ремонта: замена ремня ГРМ с роликами, фильтров и масла. Все остальное работает идеально. Автомобиль заводился первый год безо всякого подогрева до -25 стабильно, ниже уже мог и заупрямиться. Сейчас поставлена сигнализация с автозапуском, до -35 машина ездит, ниже уже стараюсь не пользоваться ей.

По городу средний расход- 11-12 литров.

Из субъективного: Пикассо просто красавец (или красавицА, так и не определились) кузов скроен просто отлично, при небольших его внешних размерах- внутри автомобильчик просто огромен. Большой плюс ровный пол в салоне и свободный проход с передних сидений на задний ряд. Материалы подобраны неплохо, ничего не раздражает глаза и не скрипит.

Самый основной минус – сейчас не представляю на что его можно поменять, при сравнении в этом ценовом диапазоне ничего достойного просто не существует, только новый Пикассо.

Из неприятных мелочей:

Отсутствие в нашем городе сервиса для этой марки.

Неудобные колесные диски, без центрального отверстия. Найти где такие балансируют практически невозможно.