Езжу на данном авто почти год, зимой в 30-градусный мороз заводился бодро, обогрев салона и стёкол протекал в хорошем режиме, впоследствии с подогревом передних кресел было комфортно, как и в просторном салоне для такого класса.Разгоняется шустро, дорогу держит уверенно, кочки и ямы проходит достойно, по снегу едет хорошо, не буксует.Летом кондиционер достаточно быстро делает комфорт поездки, "дворники" имеют несколько режимов работы, в т.ч. кратковременный (два раза), СD-магнитола даёт приличный звук, обзор дороги хороший, переключатели стеклоподъёмников на центральной консоли расположены приемлемо и по удобству не хуже расположенных на дверях, солидный дизайн авто снаружи, своих денег стоит, однозначно.
Преимущества
- просторный салон, шустрый и экономичный двигатель совместного производства PCA-BMW 1.6 л(115 л.с., 150 Нм) - расход АИ-95 на трассе 5,3 л/100 км, в городе - 8,8 л/100 км; разгон до 100 км/ч - 9,4 сек; объёмный багажник - 506 л; полноценная запаска(у Поло и Соляриса - "докатка" в более дорогих версиях), в базе - стальная защита картера, у Соляриса - за отдельную плату.
Недостатки
1)недоработана длина "дворников" - после работы остаётся "слеза", стекающая тонкой струйкой посередине лобового стекла,- на форуме отмечали улучшение работы применением "дворников" от Ссанг Йонга(Корея)42) забивается тонкая полоска грязи над верхней кромкой задних фонарей - трудно отмыть;3)недостаточна боковая поддержка передних кресел;4)проведённая по рекомендации оф.дилера салона дополнительная "шумка" колёсных арок и кузова доказала свою значимость...
