Всем доброго времени суток.
Приобрел недавно C-Crosser 2,4 CVT за 1140000р. Проехал пока мало, так что глобальный отзыв писать рано. До этого были разные легковушки эконом-класса исключительно с механикой. Реально расстраивает пока одна очень важная вещь: машина в моем понимании НЕ ЕДЕТ, хотя спортивными авто я не избалован. Езжу, правда еще на мощном мотоцикле-классике (3 сек до сотни), но это совсем другая тема. Газ в пол я пока не давлю (обкатка), но при нажатии акселератора больше половины его хода разгон происходит еле-еле. Немного исправляет положение ручной режим, но пользаваться им постоянно не хотелось бы-напрягает, да и на фига я тогда вариатор покупал?. Т.е. мощность-то в двигателе есть, я ее чувствую на ручном режиме, но как ее извлечь на вариаторе??? Хотя вроде бы теоретически разгон на вариаторе должен быть шустрее, чем на механике, а по факту двигатель разгоняется на 2-2,5 тысячах оборотов, хотя на механике я бы разгонялся на 3-4 тысячах, когда крутящий момент гораздо больше. Уже начал задумываться о перенастройке режима работы вариатора (с помощью чип-тюнинга).
По мелочи:
1.штатную музыку однозначно под замену, т.к. привык к хорошему звуку.
2.двери очень легкие-хлопать надо сильнее, чтобы закрылись
3.машина еще совсем новая, а уже в нескольких местах появились "сверчки". Придется, видимо, шумку делать.
4. как все и пишут, пластик на дверях хочется выкинуть и поставить что-нибудь посерьезнее. А то тянешь изнутри за ручку-дверь закрыть, а отходит вся пластиковая панель. В жигулях, помню, панель двери и ручка закрывания двери прикручены отдельно-понадежнее как-то было.
А в остальном пока все супер.