Отличный авто на трассе. Для этого и покупался, получил то, что хотел. Первый мой дизельный автомобиль, не разочарован.
Преимущества
Двигатель. 2.0 дизель, по трассе с крейсерской 120 удавалось выжать 5.6 литров на сотню. В городе, в смешанном цикле - около 10. Адовые пробки (стоишь почти всё время) - чуть больше 12.
Штатный подогреватель Webasto с пультом - зимой отличная вещь, садишься в прогретый автомобиль.
Коробка 6ст. айсин (в старых моделях был АЛ4). Нареканий нет, в городе лучше переключать в режим S - машина становится более отзывчивой на педаль газа.
Шумоизоляция хороша, музыку на скорости 140 можно тихо слушать, но из одноклассников сравнить не с кем - не владел.
Недостатки
Очень странный салон, непродуманный (до этого был пежо 308 - претензий по этой части не было). Нет подстаканников (в подлокотнике не в счёт - совершенно не удобный). Маленькие дверные кармашки - бутылка воды 0,5 не влезает!
Весьма странный климат-контроль - в жару вроде бы дует холодным, но в машине всё равно жарко. То ли у меня руки не оттуда, то ли так воздушные потоки рассчитаны.
Примерзают боковые стёкла зимой - не открыть. Между стеклом и резинкой уплотнителя канавка, туда попадает вода и замерзает. Силиконовая смазка не помогает.













