Внешне автомобиль конечно очень красивый это собственно и повлияло на решение купить эту машину 2 ноября 2008г., но как только я  ее пригнал домой вот тут я и понял какую совершил ошибку! Все началось с того что на следующий день при свете солнца я увидел что задняя фара (ее часть на крышке багажника) имеет многочисленные внутренние трещины т.е. не на стекле а под стеклом, я не знаю откуда они там взялись но внешних повреждений на фаре не было, при первой же мойке естественно вся фара запотела, через диллера я обратился к производителю с просьбой заменить дефектную фару, но получил "веселый ответ", что оптика под гарантию не попадает!!!!!!! И это не все беды связанные с первой мойкой автомобиля, на задней крышке багажника есть спойлер в который вмонтирован стоп-сигнал так вот при мойке машины он не просто запотевает, а полностью ЗАПОЛНЯЕТСЯ водой и потом она медленно оттуда вытекает оставляя кучу капель внутри него!!! Но к моему счастью призводитель все-таки согласился заменить стоп-сигнал по гарантии. Продолжаю тему мойки авто, самый большой шок я испытал когда увидел что стекла задних дверей пропускают ВОДУ т.е. когда моют машину керхером то уплотнители стекол на верхних углах не герметичны и на внутренней поверхности стекла появляются ручейки!!!!!!! С передними дверями слава богу все впорядке.

Теперь немного о моторном отсеке! Во первых citroen посчитал что авто с двигателем 1.8 не нуждается в крышке защиты двигателя (это такая пластиковая крышка которая одеваетса на защелки сверху двигателя и защищает форсунки и все остальное от пыли и грязи) хотя крепления для нее есть! А может она просто потерялась где-то? Вообщем не знаю, но диллер продал мне машину без нее, и на мои вопросы ответли что крышки этой и не было!!! А теперь самое главное!!!! Когда я приехал из салона домой, то на следующий день увидел что с моей новой машины КАПАЕТ МАСЛО!!! Я ездил на сервис 4 раза (200км туда и 200км обратно) прежде чем они смогли найти причину, оказалось что масло выдавливается через датчик газораспределения на верху мотора, причем не через уплотнитель, а через сам датчик (сквозь него), теперь вот езжу на новой машине с капающим маслом и жду когда диллер получт новый датчик. Кстати за 3 недели 2000км ушло более 0.5 литра масла!!!

Теперь еще немного о внешних недостатках! Через несколько дней после покупки новой машины я заметил что подкрылки передних колес вылазиют за край крыла на пару сантиметров с одной стороны и пол сантиметра с другой (оказалось что у подкрылков просто не хватает радиуса чтобы спрятаться за радиус крыла) когда я обратился на сервис с просьбой поправить подкрылки, то мне сообщили что они ничего сделать с этим не могут-это дефект сборки, и предложили мне самому дома попробывать погреть подкрылки феном и растинуть их!!! Также я просил поправить бампер т.к. он впереди над номером изогнут так что вылазиет за край декоротивной решетки радиатора образуя щель, но мне ответили что это тоже дефект сборки и предложили попробовать дома подклеить супер-клеем!!!

Короче говоря вот сижу я теперь дома и не знаю куда бежать и что делать мне с моей новой машиной c4 Picasso!!!! А машина то не из дешевого ценового диапозона (700000-1000000 рублей), а таких дефектов даже на новых русских машинах не найдешь!!! Вот тебе и Франция!!!