Следил за выпуском в продажу этого автомобиля. Купил один из первых в Санкт-Петербурге в апреле 2012 года. Эксплуатирую не много (за 4 года пробег 40000 км), но круглый год. Автомобилем очень доволен, ни разу он не подводил ни зимой, ни летом. На ходу ведет себя уверенно, управляемость отличная, амортизация в меру жесткая, как и ожидалось от кроссовера. Потребление топлива по трассе 8, по городу 10-14, в зависимости от пробок. 2 литра, 150 л.с. мне хватает вполне.
Преимущества
Хорошая маневренность, не большой радиус разворота, хороший клиренс, позволяет скакать через бордюры, при необходимости можно и через рельсы (трамвая) перепрыгнуть. Полный привод хорошо помогает зимой. Нравится дизайн, глазу приятно. Хорошая акустика (в моем экземпляре есть саб). Вариатор классная вещь, заставляет ездить не агрессивно, спокойно, но уверенно без скачков переключения передач (как это было на роботе в С4 Picasso). Кожа сидений прекрасно держится уже пятый год, сидеть комфортно даже в жару. Задние парктроники отлично помогают. Оригинальные светодиодные фонари впереди. Свет от фар отличный.
Недостатки
Так как крыша несколько занижена по сравнению с другими аналогичными авто, например Х-трейл или Туксон, поэтому рослый человек будет цеплять головой проем двери при посадке. Внутренняя обивка салона скромная, но про это забываешь, когда едешь. Хотелось бы побольше расстояние между передними и задними сидениями. Шумоизоляция слабовата (до этого ездил на С4 Picasso там заметно лучше).
