Доброго времени суток, уважаемая аудитория!Считаю своим долгом написать данный отзыв, так как сам при выборе авто черпаю информацию  отсюда. Распологая суммой до 650 тыс ,и без кредитов ,понимая что новое только , Веста и Хрэй эти варианты отпали  сразу! И так критерии выбора были следующие : не старше двух лет пробег до 40 один владелец и желательно на гарантии для успокоения души ,так же желательно в  хорошей комплектации"С" класс ,так как до этого владел хендай элантра 2010 года ,не хотелось пересаживаться на авто классом ниже . Под перечисленные критерии выбора попали ФФ 3, Шевроле Круз, Опель астра ,Киа Сид ,Киа церато, хендай элантра в новом кузове . Все эти авто со своими плюсами и минусами ,об этом писать не буду ,но прочесав все возможные сайты ,не нашел ни одного подходящего варианта . Или цена выше ,либо состояние убитое или , комплектация пустая ,годы,пробег ,два и более хозяина ,все эти факторы отталкивали ! Но вот процессе поисков стал обращать внимание на периодически мелькающие Ситро.  В начале отпугивал французский автопром но присмотревшись я разглядел в нем красивый на мой взгляд седан ,с агрессивным передком и гармоничными боковыми линиями, задняя часть тоже очень даже ничего , отделка салона на довольно не плохом качестве, короче говоря начал поиски  непосредственно Ситроен С4 седан отвечающий выше перечисленным требованиям.  После недолгих поисков подвернулся вариант 14 год пробег 30 тысяч в белом цвете на механике. Поторговавшись , нашли таки компромисс с первым владельцем ,и передав ему сумму 580 тыс.я укатил восвояси. По факту что мы имеем ,авто двухгодовалое С класс ,в хорошей комплектации, это двузонный климат все регулировки электро ,круиз , датчики дождя света подогрев лобового ,и многое другое ,так же приятный мягкий пластик, приятная фактура, эргономика,в целом на момент покупки я был доволен как слон. Теперь от эмоций перейдем к фактам . Проехав 3000 км могу сказать следующее ,Плюсы: хорошая комплектация, пластик не гремит в салоне  тихо , шумоизоляция опять же спорная, вроде и хорошая в машине тихо но шум движка слышно хорошо ,но все же шумку отнесем к плюссам, подвеска в меру жесткая как в принципе про нее и говорили ,мелкие неровности сглатывает, на асфальтных ямках пробивает ,причем со звуком ,но к минусам тоже я бы не отнес ,так к плюссам отнесу внешний вид ,хотя это субъективно! ,большой плюс на фоне одноклассников ,это место в салоне ,вот тут претензий нет !Рост 187 см за собой сижу спокойно ,большой плюс это клиренс ,у корейцев с этим беда,можно перечислить еще всякие мелочи ,типа складывающиеся зеркал ,подсветки зоны открытых дверей ,ну и так по мелочи ,на этом плюсы закончились. Теперь перейдем к недостаткам : первое это ооочень неудобные передние сиденья,седалищная часть прямая как табуретка,спинка давит в пояснице,далее руль ,хоть и отделан кожей ,но она некачественная ,скользкая ,и сам руль неудобен в обхвате ,но не критично ,по большей части претензии только к качеству кожи ,так же очень неудобно с большим ростом садиться и выходить из машины черпаешь ногами все что можно ,динамика для мотора в 115 л.с. в принципе неплохая ,но после 3,5 тыс оборотов ,на низах динамики маловато , но не считаю это минусом ,для обычной езды вполне !Ну и конечно же музыка . Штатная музыка это редкостное даже не г...о,а г....ище , качество музыки как на смартфоне, колонки однозначно под замену ,а это неприятность , снимать обшивку , тратиться на колонки ,да не факт что поможет , говорят что само ГУ хреновое ,к минусам еще отнесу , отсутствие подочечника , ну и то что там имитирует подстаканник ,в действительности и есть имитация ,максимум что туда можно вложить бутылку воды 0,5.на этом пожалуй все ,но может что то упустил незначительное .Это что касается общих впечатлений об авто , теперь хотелось бы рассказать о надежности ,и в целом о том какое сложилось мнение . Так как мое авто было приобретено первым владельцем в декабре 14 года ,на момент покупки мной  , ТО 2 еще пройдено не было ,раздумывая и взвешивая стоит ли , вообще дальше обслуживать авто у дилера ,и отдавать ли 13000 р за ТО  ,я решил более подробно изучить проблемные места данного авто ,так сказать кто осведомлен тот вооружен. Начав изучать Ситроен клуб ,перечитав чуть ли не все темы я аху...л ! Мелкие проблемы начинаются с момента покупки ,и до ста тысяч пробега счастливые обладатели успевает заменить: тормозные диски , тормозные колодки , сцепление,красят бампер ,так как болезнь ситренов крышка багажника трет задний бампер ,на двигателях с цепным приводом ГРМ по два а то и три раза поменять цепь ,так же отказывают различные датчики ,электромагнитные клапана ,на турбовых движках летят ТНВД ,и еще много всяких неприятностей,которые считаются мелкими  ,но требуют внимания вложений,времени ,и нервов . Французы не хотят исправлять ошибки , исходя из этого складывается впечатление о французском автопроме . После всего перечисленного ,было решено гнать машину на ТО ,так как ждать от нее можно всего что угодно. Пройдя ТО 2  при пробеге 33 тыс были приговорены , тормозные диски , колодки , сцепление ,и запотевание рулевого привода . Все кроме привода под не гарантийный случай ,менять за свои кровные , диллер озвучил цену , только за колодки и диски 14000 с работой ,я отказался. В гаражах думаю будет дешевле . Да еще забыл сказать что скорости с хрустом включаются ,дилер говорит это норма для них ,так же движки кушают масло 600 гр на тысячу для них норма ! Подводя итог скажу ,надежность Ситроена оставляет желать лучшего ! Если исключить фактор надежности ,то по цене и оснащению ему равных нет !Но как можно исключить надежность ?Ведь это самое важное  качество автомобиля. Проехав на предыдущей хендай элантра 140 тыс заменив при этом только стойки на пробеге 120, один раз колодки ,и косточки ,понял что корейцы делают очень неплохие машины ,и запчасти в разы дешевле на корейцев ,чем на европейские авто ! Вот теперь и думаю может стоило взять Рио и не парится ?Но что сделано то сделано! Впредь всем желаю не спешить с покупкой ,а изучить все составляющие! Всем удачи на дорогах ,за ошибки прошу извинить ,фото чуть позже обязательно!